AI DamageVolkswagen Routan 2013 : problèmes fréquents
Volkswagen Routan 2013. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 7, le plus souvent pour moteur et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 7
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 43% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 29% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 29% de toutes les plaintes
- 4 Sièges 14% de toutes les plaintes
- Moteur : 3 plaintes (43 % du total).
- Système électrique : 2 plaintes (29 % du total).
- Transmission : 2 plaintes (29 % du total).
- Sièges : 1 plaintes (14 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,6 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 6 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 7 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 3 | 0 | 0 |
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Transmission | 2 | 0 | 0 |
| Sièges | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
During the failure, no warning lights were illuminated. The cause of the failure was not yet determined. The local dealer was contacted regarding the failure, but no assistance was offered. The manufacturer was not yet contacted. The failure mileage was 130,000.
There were no warning lights illuminated. There were no reported injuries. The local dealer was not contacted. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not notified about the failure. The approximate failure mileage was 100,000.
The contact stated that the check engine warning light was illuminated. The contact was able to continue driving to his destination. The contact stated that he replaced the intake manifold and the check engine warning light disappeared. The contact called the local dealer and made them aware of the failure.
The temperature gauge constantly moving to 220 thermostat water pump and sensor was changed with new antifreeze. Its still doing yhe same thing. I notived several people are having the same problem. It doesn't matter if I am stationary or moving ii will move.
Vehicle would shudder sometimes harshly under light throttle at 45-60mph and small hill or acceleration. Dealer diagnosed a left cylinder head failure and cylinder misfires. Vehicle has approximately 80,000 miles.
While driving unknown speeds, the vehicle shook, jerked, and misfired while the accelerator pedal was applied. The vehicle was taken to a local dealer (hawk volkswagen located at 2861 w jefferson st joliet, [ZIP] [phone]) where it was diagnosed that the cylinder head needed to be replaced.
Engine won't start when brake pedal is depressed while van is parked in driveway, garage, at gas station, at sore parking lot; alarm horn sounds for no reason when van is parked; doors lock when exiting vehicle yet no lock/fob has been pressed locking both elderly parents inside van when temps.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 12 538e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 34 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Routan compte 112 plaintes (7 années dans les données). Celle-ci en compte 7, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Sièges. Capteur d’occupation, réglage électrique, fixations des sièges.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Volkswagen Routan 2013 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur, système électrique, transmission. Total des plaintes : 7. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (43%), à-coups, passages brutaux (29%), casse ou remplacement moteur (14%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Volkswagen Routan 2013 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Volkswagen Routan 2013 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2013
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.