Volkswagen Golf 2013 : problèmes fréquents

Volkswagen Golf 2013. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 43, le plus souvent pour moteur et carburant/propulsion. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 43
avec accident: 2

Ce qui casse le plus souvent

1 Moteur 33% de toutes les plaintes
2 Carburant/propulsion 26% de toutes les plaintes
3 Airbags 21% de toutes les plaintes
4 Système électrique 16% de toutes les plaintes
5 Freins 12% de toutes les plaintes
6 Direction 12% de toutes les plaintes
7 Suspension 9% de toutes les plaintes
8 Circuit de carburant 7% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Moteur : 14 plaintes (33 % du total).
Carburant/propulsion : 11 plaintes (26 % du total).
Airbags : 9 plaintes (21 % du total).
Système électrique : 7 plaintes (16 % du total).
Freins : 5 plaintes (12 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

2 L · essence · turbo · 4 cyl.
2,5 L · essence · 5 cyl.
2 L · diesel · turbo · 4 cyl.cité dans 8 plaintes
automatique, 6 rapports
double embrayage (DCT), 6 rapports
manuelle, 5 rapportscité dans 1 plaintes
manuelle, 6 rapportscité dans 1 plaintes

Transmission : traction, intégrale (AWD)

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 43 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

voyants, témoin moteur10 · 23%
circuit carburant, odeur d’essence7 · 16%
cale en roulant5 · 12%
cognement, grincement ou autre bruit2 · 5%
perte de puissance / mode dégradé2 · 5%
direction ou direction assistée2 · 5%
vibrations2 · 5%
témoin d’airbag1 · 2%
défaillance des freins1 · 2%
à-coups, passages brutaux1 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Moteur	14	0
Carburant/propulsion	11	0
Airbags	9	0
Système électrique	7	0
Freins	5	2
Direction	5	0
Suspension	4	1
Circuit de carburant	3	0
Régulation de vitesse	3	0
Éclairage extérieur	1	0
Transmission	1	0
Structure	1	0
Pneus	1	0
Roues	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

On july 16th, 2013, at 9:10 pm, I had driven, my vw golf, 11 miles, at freeway speeds, of 59 mph. I was using the cruise control. Upon arriving, at my freeway exit, I believe I turned off the cruise control, or tapped the brake. I don't recall which.
Freins · accident · 2013-08-23 · plainte NHTSA n° 10536973
Tl* the contact owns a 2013 volkswagen golf. The contact stated that while driving 48 mph, the brake pedal collapsed, causing the contact to crash into the median. The contact did not sustain any injuries. The vehicle was towed to the dealer. The vehicle was not repaired. The manufacturer was notified.
Freins · accident · 2013-07-29 · plainte NHTSA n° 10532475
i was driving down the freeway on the way to work at 75 mph when all of a sudden my EPC went off in my 2013 volkswagon gti my entire car shut down (manual transmission) i lost all steering ability while on the freeway going 75 mph i couldn't get over to the shoulder due to loss of brakes due to entire car shutting…
Moteur · 2023-02-10 · plainte NHTSA n° 11506679
The low beam headlamp burned out. I replaced the bulb successfully, but then the headlamp needed adjustment to be aimed properly with the new bulb. I found instructions online to aim the headlamp. There are three adjustment points, covering both low and high beams, according to the online document.
Éclairage extérieur · 2023-01-04 · plainte NHTSA n° 11500133
The contact stated that the front passengerâs side seat overheated and burned the occupant. The burn injuries were minor and there was no medical attention sought. The contact mentioned that the front passenger side fan was failing as well. The vehicle was taken to the dealer but no failure was determined.
Système électrique · 2022-08-24 · plainte NHTSA n° 11481068
The steering wheel clock spring was replaced on my vehicle as part of a recall in May 2016 by a local VW dealer. Within the last month I've received an "Error: Airbag" notification on my dash.
Airbags · 2022-06-30 · plainte NHTSA n° 11471720
Car shut off while driving on the freeway at a high rate of speed. EPS and Check Engine light came on. Luckily was able to pull over without hurting anyone. Local repair shop said it is the timing chain system.
Moteur · 2022-02-04 · plainte NHTSA n° 11450468
The contact stated while driving 40 mph, he shifted into third gear and the vehicle sputtered and shut-off with the battery warning light illuminated. The vehicle failed to restart. The contact stated a tow truck tried to boost the battery and it failed. The contact stated that the vehicle was towed to his residence.
Système électrique · 2021-03-11 · plainte NHTSA n° 11400370

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20122
20133
20146
20154
20166
20177
20184
20191
20203
20211
20224
20232

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 5 758e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 16 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Golf compte 37 plaintes (41 années dans les données). Celle-ci en compte 43, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Volkswagen Golf 2013 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur, carburant/propulsion, airbags. Total des plaintes : 43. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (23%), circuit carburant, odeur d’essence (16%), cale en roulant (12%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Volkswagen Golf 2013 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Volkswagen Golf 2013 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.