Volkswagen Tiguan 2023 : problèmes fréquents
Volkswagen Tiguan 2023. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 70, le plus souvent pour moteur et système électrique. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 343. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 70
- avec accident
- 1
- Bulletins techniques (TSB)
- 343

Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 36% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 19% de toutes les plaintes
- 3 Anticollision avant 13% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 11% de toutes les plaintes
- 5 Carburant/propulsion 9% de toutes les plaintes
- 6 Visibilité 6% de toutes les plaintes
- 7 Freins 6% de toutes les plaintes
- 8 Régulation de vitesse 6% de toutes les plaintes
- Moteur : 25 plaintes (36 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 43.
- Système électrique : 13 plaintes (19 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 73.
- Anticollision avant : 9 plaintes (13 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 5.
- Transmission : 8 plaintes (11 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 16.
- Carburant/propulsion : 6 plaintes (9 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · turbo · 4 cyl.cité dans 1 plaintes
- automatique, 8 rapports
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 70 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 25 | 0 | 43 |
| Système électrique | 13 | 0 | 73 |
| Anticollision avant | 9 | 1 | 5 |
| Transmission | 8 | 0 | 16 |
| Carburant/propulsion | 6 | 0 | 1 |
| Visibilité | 4 | 0 | 19 |
| Freins | 4 | 1 | 16 |
| Régulation de vitesse | 4 | 0 | 0 |
| Prévention de recul | 3 | 0 | 3 |
| Airbags | 2 | 1 | 11 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 67 |
| Équipement | 1 | 0 | 41 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 29 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 5 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Also the emergency breaks/front vehicle collision warning did not activate. In order to avoid a head on collision, I swerved to the right and my front left side made impact to the other vehicle on their right back side.
My 2023 Volkswagen Tiguan has recurring oil consumption and an inoperative infotainment head unit. The engine requires approximately one additional quart of oil every 2,000 miles between oil changes. This requires repeated monitoring and oil additions. The cause of the oil loss or consumption has not been confirmed.
The infotainment screen went black and does not appear to work. I had tried the method of hard resetting the system and it did not work. I went to get it check at the dealer and it was not able to get fixed.
The infotainment center in my 2023 VW Tiguan SE has completely died. With this failure, the reverse camera no longer activates or functions whatsoever. I am unable to access any of the features of the car that are adjusted via the infotainment center.
The vehicles back up camera system crashes and restarts until it ultimately stops working completely. The part (3G5035842J) specified by the dealer to repair the issue is not available for up to 2 months because it is on national back order.
The contact stated that while driving and accelerating, the vehicle hesitated while moving forward. The vehicle jerked while accelerating. The vehicle was taken to a local dealer where it was diagnosed; however, the vehicle was not repaired. The contact was advised that the failure was not duplicated.
The infotainment system entered a continuous reboot cycle and subsequently displayed a black screen. At approximately the same time, the SOS/emergency-call indicator illuminated red and the vehicle/app reported “Emergency call function limited!
My safety concern is the sudden pressure-related engine failure and major oil loss at highway speed, together with no observed oil warning despite no oil being visible on the dipstick immediately after the incident. The servicing dealer ha
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 732e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 35 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Tiguan compte 118 plaintes (12 années dans les données). Celle-ci en compte 70, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Anticollision avant. Radar et caméra : calibrage après remplacement du pare-chocs ou du pare-brise.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- Suggested fuel additive
- Heat Sensative Trouble Shooting Explanation
- Remove Key FOB battery for 20 seconds to restore proper operation
- This special notice is to inform dealers to return the parts listed if it meets the criteria provided
- This OTA update provides improvements to connectivity stability and OCU module diagnostics, which will…
This OTA update provides improvements to connectivity stability and OCU module diagnostics, which will reduce OCU module replacements due to false DTC detection. This software update is also a prerequisite for future…
- This is a notice for software changes with the ODIS diagnostic program to correct the communication during…
This is a notice for software changes with the ODIS diagnostic program to correct the communication during vehicle programming function: A software fix is needed to correct the issue: Part number 3Q0-959-435N software…
- Steering wheel sensor mat (hands on detection) and software deviation in the steering wheel detection…
Steering wheel sensor mat (hands on detection) and software deviation in the steering wheel detection control module -1158-.
- Repair or Replace Information
- Brake rotor resurfacing
- Warranty Alignment Worksheet
- Replacement instruction
- Differences between a leak and seepage
La NHTSA recense 343 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Volkswagen Tiguan 2023 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur, système électrique, anticollision avant. Total des plaintes : 70. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fuite ou consommation d’huile (20%), voyants, témoin moteur (20%), bugs multimédia ou écran (14%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Volkswagen Tiguan 2023 ?
La NHTSA recense 343 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Volkswagen Tiguan 2023 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2023
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.