Volkswagen Tiguan 2025 : problèmes fréquents

Volkswagen Tiguan 2025. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 53, le plus souvent pour système électrique et anticollision avant. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 146. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 53
avec accident: 1
Bulletins techniques (TSB): 146

Volkswagen Tiguan 2025 : modèle 3D, en jaune la zone « Système électrique » – l’organe le plus signalé — En jaune : la zone « Système électrique », l’organe le plus signalé par les propriétaires pour cette année. Illustration indicative. modèle 3D: ItsDiyor, CC Attribution.

Ce qui casse le plus souvent

1 Système électrique 30% de toutes les plaintes
2 Anticollision avant 25% de toutes les plaintes
3 Moteur 19% de toutes les plaintes
4 Transmission 13% de toutes les plaintes
5 Freins 11% de toutes les plaintes
6 Airbags 9% de toutes les plaintes
7 Carburant/propulsion 9% de toutes les plaintes
8 Suspension 6% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Système électrique : 16 plaintes (30 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 23.
Anticollision avant : 13 plaintes (25 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 3.
Moteur : 10 plaintes (19 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 34.
Transmission : 7 plaintes (13 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 8.
Freins : 6 plaintes (11 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 11.

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

2 L · essence · turbo · 4 cyl.
automatique, 8 rapports

Transmission : traction, intégrale (AWD)

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 53 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

voyants, témoin moteur17 · 32%
bugs multimédia ou écran6 · 11%
vitres, toit ouvrant6 · 11%
aides à la conduite : ACC, maintien de voie4 · 8%
vibrations4 · 8%
à-coups, passages brutaux3 · 6%
freine tout seul (freinage fantôme)3 · 6%
cale en roulant3 · 6%
véhicule qui roule seul, frein de parking2 · 4%
direction ou direction assistée2 · 4%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	Bulletins techniques (TSB)
Système électrique	16	23
Anticollision avant	13	3
Moteur	10	34
Transmission	7	8
Freins	6	11
Airbags	5	3
Carburant/propulsion	5	2
Suspension	3	4
Structure	2	4
Direction	2	3
Prévention de recul	2	1
Sièges	2	0
Régulation de vitesse	2	0
Visibilité	2	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

The car was purchased brand new the first time an incident occurred I immediately took the car back they said it did not show up on the screen my car when you're driving it will slam into Park I could be at a red light I'm waiting to go it keeps going back in the park I try to go drive off again it slams back into…
Freins · 2026-10-16 · plainte NHTSA n° 11771548
On my commute home i heard a small pebble hit my windshield. I came home parked in the garage and two days later, there’s a crack half way across my windshield. This is extremely dangerous, in over 8 vehicles I've owned and had much bigger rocks hit my windshield this has never created a crack, especially days after a…
Visibilité · 2026-10-12 · plainte NHTSA n° 11770504
I am over 6 feet tall. I have the driver seat as far down as it will go. I have the rearview mirror up as high as it will go. Even with those three things, the mirror is in the middle of the windshield and blocks pedestrians and other cars. I have at least in the last year almost hit someone four or five times.
Visibilité · 2026-10-09 · plainte NHTSA n° 11770032
On XXX, while reversing, the vehicle suddenly lost all power and the engine shut off while the transmission was still in Reverse. The vehicle had to be shifted into Park before it would restart. Photographs were taken immediately after the XXX incident and are available.
Système électrique · 2026-09-27 · plainte NHTSA n° 11767208
The contact stated that while driving approximately 20-25 MPH, the transmission unexpectedly shifted into park(P) and the engine shut off. Additionally, the vehicle experienced phantom braking while reversing. The vehicle was restarted and taken to the dealer, but the failure could not be duplicated.
Anticollision avant · 2026-09-17 · plainte NHTSA n° 11764991
The vehicle unexpectedly stops, shifts itself into Park, and engages the electronic parking brake while moving at low speed. This has occurred while pulling into parking spaces with vehicles on both sides and while beginning an unprotected left turn when oncoming traffic was still at a safe distance.
Anticollision avant · 2026-09-11 · plainte NHTSA n° 11763654
The infotainment system stops working for several minutes at a time before turning back on. The vehicle is also now displaying a “Front Assist Not Available” warning. In addition, the vehicle jerks violently while driving forward or accelerating, and the front end is making a grinding noise.
Système électrique · 2026-08-23 · plainte NHTSA n° 11758908
Only after returning was I informed that the problem associated with the warning light had apparently not been completed or resolved. I spoke directly with technical personnel and was told that some technicians had already left for the weekend and that the vehicle might require replacement of a component.
Moteur · 2026-08-15 · plainte NHTSA n° 11757132

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

202510
202643

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 847e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 40 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Tiguan compte 118 plaintes (12 années dans les données). Celle-ci en compte 53, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Anticollision avant. Radar et caméra : calibrage après remplacement du pare-chocs ou du pare-brise.
Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.

Bulletins techniques du constructeur

Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.

reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11038157 · Maintien de voie Update programming because of multiple assist lights ON
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11038156 (+1 au texte identique) · Anticollision avant Calabrate Front Camera for Driver Assistant Systems
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11038148 · Moteur Reference to Service Action 24BD
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11038146 · Moteur Suggested fuel additive
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11038143 (+6 au texte identique) · Autre This special notice is to inform dealers to return the parts listed if it meets the criteria provided
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11036887 · Autre This is a notice for software changes with the ODIS diagnostic program to correct the communication during…
This is a notice for software changes with the ODIS diagnostic program to correct the communication during vehicle programming function: A software fix is needed to correct various flash programming errors.
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11036886 · Système électrique This is a notice for software changes with the ODIS diagnostic program to correct the communication during…
This is a notice for software changes with the ODIS diagnostic program to correct the communication during vehicle programming function: A software fix is needed to correct the issue: Part number 3Q0-959-435N software…
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11036885 (+1 au texte identique) · Autre Oil leak from Cylinder Head Cover; Customer states MIL-on, Transmission warning light on, harsh shifting;…
Oil leak from Cylinder Head Cover; Customer states MIL-on, Transmission warning light on, harsh shifting; Coolant leak from the cylinder head gasket, Low coolant level, Visible coolant leak, or Coolant warning message…
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11036878 · Freins Repair or Replace Information
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11036877 · Freins Brake rotor resurfacing
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11036875 · Direction Warranty Alignment Worksheet
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11036874 · Transmission Replacement instruction

La NHTSA recense 146 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Volkswagen Tiguan 2025 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, anticollision avant, moteur. Total des plaintes : 53. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (32%), bugs multimédia ou écran (11%), vitres, toit ouvrant (11%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Volkswagen Tiguan 2025 ?

La NHTSA recense 146 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Volkswagen Tiguan 2025 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.