AI DamageVolvo S60CC 2016 : problèmes fréquents
Volvo S60CC 2016. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 27, le plus souvent pour moteur et système électrique. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 119. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 27
- avec accident
- 1
- Bulletins techniques (TSB)
- 119
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 33% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 19% de toutes les plaintes
- 3 Visibilité 11% de toutes les plaintes
- 4 Ceintures de sécurité 11% de toutes les plaintes
- 5 Structure 11% de toutes les plaintes
- 6 Roues 7% de toutes les plaintes
- 7 Airbags 7% de toutes les plaintes
- 8 Freins 4% de toutes les plaintes
- Moteur : 9 plaintes (33 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 13.
- Système électrique : 5 plaintes (19 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 33.
- Visibilité : 3 plaintes (11 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 7.
- Ceintures de sécurité : 3 plaintes (11 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2.
- Structure : 3 plaintes (11 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 27 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 9 | 1 | 13 |
| Système électrique | 5 | 1 | 33 |
| Visibilité | 3 | 0 | 7 |
| Ceintures de sécurité | 3 | 0 | 2 |
| Structure | 3 | 0 | 1 |
| Roues | 2 | 0 | 3 |
| Airbags | 2 | 0 | 2 |
| Freins | 1 | 0 | 3 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 1 | 0 | 2 |
| Transmission | 1 | 0 | 2 |
| Carburant/propulsion | 1 | 1 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 0 | 0 | 49 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The car was blacked out, no lights, no power, no engine, stalled without power in the middle of the freeway. - we were almost killed as a result of this incident. There were numerous collisions that occurred behind and around us as a result of this car being dead in the water in the middle of the freeway at night.
Volvo Car USA, LLC, Volvo Cars of North America, LLC, and Volvo Personvagnar AB) was issued against Volvo due to a KNOWN-TO-VOLVO DESIGN FLAW in their engines which could lead to engine failure.
The contact stated that on several occasions while driving at various speeds, the check engine warning light illuminated, and there was smoke coming from the rear of the vehicle.
The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the SRS warning light illuminated. The vehicle was taken to the local dealer who repaired the vehicle under NHTSA Campaign Number: 20V378000 (Seat Belts) and 16V798000 (Seat Belts). The dealer also repaired an unstated electrical failure.
Windscreen wiper motors failed during inclement weather making visibility impossible. The vehicle was only approximately 2 years old at the time of failure. This created a serious safety issue and may have led to a crash and injury.
2016 volvo s60. Consumer writes in regard to nhtsa safety recall 20v-378. The consumer stated the manufacturer exceeded a reasonable amount of time completing the recall repair.
The sunroof spontaneously exploded outward on the highway, no possibility of road debris hitting it as no other cars were nearby, and I was not close to an overpass. I believe temperature fluctuation causes it, as I was recently in below-freezing weather (15).
We are at a much-increased risk of a flat tire/blowout and possible accident. The car also came from the factory without a spare tire which is also not good since we are more likely to be stranded in the event of a flat tire.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 125e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 46 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de S60CC compte 6 plaintes (5 années dans les données). Celle-ci en compte 27, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- This is a Technical Journal
Text plus 2 PDFs and 1 .PNG Oil Consumption test. Perform the test. Follow service procedure Description and Service sections updated to clarify that vehicle reports are not required.
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Vehicle type and platform identification.
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Remote connection, BOMGAR application. Before joining a remote session: •Connect a suitable battery maintainer/charger and verify that the battery voltage indicated in VIDA is between 12.5V and 14.9V.
…
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Volvo Cars USA LLC and Volvo Car Canada LTD on behalf of the Volvo Car Corporation has decided to launch Service Action S10303 on certain model year 2025 EX90 vehicles. Volvo Car Investigations have identified…
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Vehicle/Connectivity report checklist. To provide timely and high-quality feedback to the appropriate department or factory
- Information about valid Software partnumbers to order and download Software for "PDS" Pre-Delivery Service
- This is a Technical Journal
VIDA Main battery diagnostic - Prompted to charge battery a second time. Use had held tester.
- Extended Warranty P10183
I5T Oil Consumption Replace
- Extended Warranty P10206
I5T Oil Consumption Test
- Oil Consumption Replace
La NHTSA recense 119 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Volvo S60CC 2016 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur, système électrique, visibilité. Total des plaintes : 27. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (19%), serrures, verrous, poignées (11%), casse ou remplacement moteur (7%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Volvo S60CC 2016 ?
La NHTSA recense 119 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Volvo S60CC 2016 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2016
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.