AI DamageVolvo XC60 : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Volvo XC60 sur 9 années-modèles : 54 plaintes de propriétaires et 636 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 31% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 15% de toutes les plaintes
- 3 Ceintures de sécurité 11% de toutes les plaintes
- 4 Freins 7% de toutes les plaintes
- 5 Airbags 7% de toutes les plaintes
- 6 Transmission 6% de toutes les plaintes
- 7 Carburant/propulsion 6% de toutes les plaintes
- 8 Moteur et refroidissement 4% de toutes les plaintes
- Moteur : 17 plaintes (31 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 73.
- Système électrique : 8 plaintes (15 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 569.
- Ceintures de sécurité : 6 plaintes (11 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 16.
- Freins : 4 plaintes (7 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 27.
- Airbags : 4 plaintes (7 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · turbo · 4 cyl. 2015–2022
- 2,5 L · essence · turbo · 5 cyl. 2015–2016
- 3 L · essence · turbo · 6 cyl. 2009–2016
- 3,2 L · essence · 6 cyl. 2010–2015
- 2 L · hybride · turbo · 4 cyl. 2023–2027
- 2 L · hybride rechargeable · turbo · 4 cyl. 2018–2026
- automatique, 6 rapports 2009–2016
- automatique, 8 rapports 2015–2027
Transmission : intégrale (AWD), traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 54 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 17 | 0 | 73 |
| Système électrique | 8 | 0 | 569 |
| Ceintures de sécurité | 6 | 0 | 16 |
| Freins | 4 | 1 | 27 |
| Airbags | 4 | 2 | 2 |
| Transmission | 3 | 1 | 37 |
| Carburant/propulsion | 3 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 2 | 0 | 139 |
| Éclairage extérieur | 2 | 0 | 72 |
| Pneus | 2 | 0 | 14 |
| Équipement | 1 | 0 | 525 |
| Visibilité | 1 | 0 | 62 |
| Structure | 1 | 1 | 55 |
| Direction | 1 | 0 | 42 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I pulled my car out of the garage, I saw I had not taken the trash out and had my foot on brake. the car has an automatic shut off at stops to save gas. It shut off, I jumped out thinking it was "off" as there was no engine sound. The car started back up and started going forward.
I drove my car to the garage and want to turn off the car. The car suddenly start to accelerate and went through my garage door. All side airbags are popped up, but not front airbag. Around a year ago, when my drove her car slowly due to heavy traffic, the car stopped and needed to turn on the car.
Door would not close after impact and all of these parts replaced. Air bags never deployed and insurance adjuster indicated that this model volvo does not have side airbags. Please advise..
On wednesday, june 8, 2016, at 10:00 a.m., I put my car in park on my driveway. My car was stationary on my driveway when I exited it and went into my garage. When I turned around, my unoccupied car was coming toward me from the driveway into the garage.
Tire blowed up while driving on the interstate highway I-57. Tire pressure was checked at 35 psi before the ride.
The contact stated that while driving at 30 MPH, the low oil warning light illuminated. The contact pulled into a gas station, exited the vehicle, raised the hood of the vehicle, and added engine oil to the engine. The contact stated that while buckling the seat belt, the air bag warning light illuminated.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
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Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.