AI DamageVolvo XC70 2007 : problèmes fréquents
Volvo XC70 2007. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 25, le plus souvent pour système électrique et ceintures de sécurité. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 25
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 28% de toutes les plaintes
- 2 Ceintures de sécurité 20% de toutes les plaintes
- 3 Airbags 16% de toutes les plaintes
- 4 Suspension 16% de toutes les plaintes
- 5 Régulation de vitesse 12% de toutes les plaintes
- 6 Moteur 8% de toutes les plaintes
- 7 Éclairage extérieur 8% de toutes les plaintes
- 8 Carburant/propulsion 8% de toutes les plaintes
- Système électrique : 7 plaintes (28 % du total).
- Ceintures de sécurité : 5 plaintes (20 % du total).
- Airbags : 4 plaintes (16 % du total).
- Suspension : 4 plaintes (16 % du total).
- Régulation de vitesse : 3 plaintes (12 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,5 L · essence · turbo · 5 cyl.
- automatique, 5 rapports
Transmission : intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 25 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 7 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 5 | 0 | 0 |
| Airbags | 4 | 0 | 0 |
| Suspension | 4 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 3 | 0 | 0 |
| Moteur | 2 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 2 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 2 | 0 | 0 |
| Transmission | 2 | 0 | 0 |
| Freins | 2 | 0 | 0 |
| Structure | 2 | 0 | 0 |
| Prévention de recul | 1 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Prior to this mandatory safety service, the vehicle's Supplemental Restraint System (SRS) network functioned flawlessly with no dashboard warning lights. Shortly after picking up the vehicle, the "SRS Service Urgent" hard fault was active.
The driver airbag has been under recall per letter dated 12/14/21, NHTSA RECALL #21V-800 We scheduled initial repair with dealer upon receipt of notice last December, however, this has not been accomplished and as of 9/23/22 as we are continually told the part needed remains on backorder.
Headlight issues wiring and hid ballast. Engine Evap work done. Back drivers side seat belt locking mechanism faulty. Knocking clinging under carriage in suspension areas.
The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 21V800000 (Air Bags) however, the part to do the recall repair was not yet available. The local dealer was contacted. The contact stated that the manufacturer had exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
2007 volvo xc-70. Consumer writes in regards to nhtsa safety recall 21v-800. The consumer stated there were no volvo dealerships within a reasonable distance to perform the repair. The consumer requested to have the necessary parts sent to a local automotive shop.
Front seatbelt stuck in the retracted position and therefore the seatbelt cannot be used. The vehicle was parked when the defect was discovered.
Started my car in the morning and it sounded normal (it had driven perfectly normal the day before). When I tried to back out of the driveway, it had no power in reverse and barely crept onto the road. When I put it into drive, it had no power either-only crawled very slowly.
Tl* the contact owns a 2007 volvo xc70. While sitting in the idle vehicle, the contact stated that the vehicle felt low. Upon driving a half mile down the road, the body of the vehicle collapsed on top of the wheels. The failure occurred without warning.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 7 448e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 20 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de XC70 compte 23 plaintes (18 années dans les données). Celle-ci en compte 25, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Volvo XC70 2007 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, ceintures de sécurité, airbags. Total des plaintes : 25. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : ceintures de sécurité (16%), phares et feux arrière (12%), voyants, témoin moteur (12%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Volvo XC70 2007 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Volvo XC70 2007 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2007
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.