AI DamageYamaha XVS1100 : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Yamaha XVS1100 sur 8 années-modèles : 45 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 64% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 27% de toutes les plaintes
- 3 Moteur 11% de toutes les plaintes
- 4 Moteur et refroidissement 2% de toutes les plaintes
- 5 Équipement 2% de toutes les plaintes
- 6 Sièges 2% de toutes les plaintes
- 7 Suspension 2% de toutes les plaintes
- Transmission : 29 plaintes (64 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 12 plaintes (27 % du total).
- Moteur : 5 plaintes (11 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (2 % du total).
- Équipement : 1 plaintes (2 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 45 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 29 | 1 | 0 |
| Système électrique | 12 | 0 | 0 |
| Moteur | 5 | 1 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 1 | 0 |
| Sièges | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The middle drive shaft broke off and got jammed in the yoke and locked up the rear tire of my motorcycle.
2001 yamaha vstar middle drive shaft ubolt snapped. The middle gear locked causing the rear tire to lock while driving 55 mph. After inspection from mechanic discovered the u joint bolt snapped apparently many other people are reporting the same problem. Suffered only minor injury. Called yamaha and not recalls.
Consumer states that bike's floor boards folded up while riding, trapping consumer's foot. As a result, the bike crashed and consumer sustained several injuries. Mr scc
The contact stated that while riding approximately 60 MPH, there was a loud whining sound coming from the rear of the motorcycle. The contact stated that moments later the rear wheel locked up and the motorcycle became inoperable.
The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 05V067000 (Seats) however, the part to do the recall repair was not yet available. The contact stated that the manufacturer had exceeded a reasonable amount of time for the recall repair. The manufacturer was made aware of the issue.
While driving my motorcycle I suddenly noticed a high pitched whining noise during deceleration. I was close to home and the noise became louder. After further review, I have discovered that the mid drive shaft failed and the nut holding the u joint on had broken off. My motorcycle has 27000 miles on it.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.