AI DamageYamaha XVS1100 2001 : problèmes fréquents
Yamaha XVS1100 2001. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 7, le plus souvent pour système électrique et transmission. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 7
- avec accident
- 2
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 57% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 29% de toutes les plaintes
- 3 Équipement 14% de toutes les plaintes
- Système électrique : 4 plaintes (57 % du total).
- Transmission : 2 plaintes (29 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Équipement : 1 plaintes (14 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 4 | 0 | 0 |
| Transmission | 2 | 1 | 0 |
| Équipement | 1 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
2001 yamaha vstar middle drive shaft ubolt snapped. The middle gear locked causing the rear tire to lock while driving 55 mph. After inspection from mechanic discovered the u joint bolt snapped apparently many other people are reporting the same problem. Suffered only minor injury. Called yamaha and not recalls.
Consumer states that bike's floor boards folded up while riding, trapping consumer's foot. As a result, the bike crashed and consumer sustained several injuries. Mr scc
Shaft snaps under normal driving conditions and can be distinguished by a high pitch whine during deceleration as the broken-off shaft nut grinds against the drive shaft.
I have a 2001 yamaha v-star 1100 classic. My motorcycle is experiencing what appears to be a widespread problem with starters for this motorcycle model. Since the motorcycle is out of warranty, yamaha will not correct the problem.
The starter motor assembly of the yamaha v star 1100cc is defective, it causes the metal screw on the outside of the starter to bend and causing the motorcycle not to start due to kickback.
The vehicle had just passed the warranty date when the starter failed. The dealer was consulted along with the manufacturer, but neither would fix the problem unless the consumer paid for it.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 12 538e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 34 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de XVS1100 compte 6 plaintes (8 années dans les données). Celle-ci en compte 7, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Yamaha XVS1100 2001 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, transmission, équipement. Total des plaintes : 7. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cognement, grincement ou autre bruit (14%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Yamaha XVS1100 2001 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Yamaha XVS1100 2001 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2001
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.