AI DamageYamaha XVS950 2009 : problèmes fréquents
Yamaha XVS950 2009. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 5, le plus souvent pour suspension et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 5
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Suspension 60% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 20% de toutes les plaintes
- 3 Circuit de carburant 20% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 20% de toutes les plaintes
- 5 Freins 20% de toutes les plaintes
- 6 Direction 20% de toutes les plaintes
- 7 Structure 20% de toutes les plaintes
- 8 Roues 20% de toutes les plaintes
- Suspension : 3 plaintes (60 % du total).
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (20 % du total).
- Circuit de carburant : 1 plaintes (20 % du total).
- Transmission : 1 plaintes (20 % du total).
- Freins : 1 plaintes (20 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 5 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Suspension | 3 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Roues | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Tl* the contact owns a 2009 yamaha xvs95ctyr (na). While driving at 65 mph, the rear of the motorcycle wheel bearing locked up. The failure recurred twice. The motorcycle was taken to the dealer. The technician inspected the vehicle, but was unable to diagnose the failure. The motorcycle was not repaired.
2009 yamaha star motorcycle xvs950. Consumer states motorcycle started to lug and wobble while riding. The consumer stated when she managed to stop,, there was grease all over the rear of the motorcycle around the rear axle. The consumer's husband notice the axle was broken and on one side had fallen out.
Tl* the contact owns a 2009 yamaha xvs950a motorcycle. The contact was driving approximately 60 mph when the rear wheel seized without warning. The vehicle was towed to an authorized dealer where the rear wheel bearings were replaced. In addition, the rear arm was replaced in order to perform the repair.
While driving approximately 75 mph, the contact heard a grinding sound coming from the rear of the vehicle. The vehicle was taken to the dealer for diagnostic testing where the technician stated to the contact that the rubber belt in the engine was too tight and causing the rear wheel to seize.
The contact stated while driving 60 mph or at a higher speed the motorcycle vibrates excessively and causes the contacts feet to move off of the footboard. The motorcycle was taken to the dealer who test drove it but was unable to duplicate the failure. The motorcycle was not repaired.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 14 282e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 39 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de XVS950 compte 4 plaintes (5 années dans les données). Celle-ci en compte 5, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Yamaha XVS950 2009 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : suspension, moteur et refroidissement, circuit de carburant. Total des plaintes : 5. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cognement, grincement ou autre bruit (20%), vibrations (20%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Yamaha XVS950 2009 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Yamaha XVS950 2009 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2009
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.