AI DamageYamaha Yzfr1l 2000 : problèmes fréquents
Yamaha Yzfr1l 2000. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 4, le plus souvent pour système électrique et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 4
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 75% de toutes les plaintes
- 2 Freins 25% de toutes les plaintes
- Système électrique : 3 plaintes (75 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Freins : 1 plaintes (25 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 4 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 3 | 1 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I was present several days later when the us army safety officer investigating the incident stated that per his investigation and eye witness accounts that he had passed a car and that in the process of changing gears ( foot shift) his foot slipped off the foot rest and knocked down the kick stand.
While riding all gauges sweep, battery slowly dies causing the bike to stall and not to restart. The dealer found the failed and melted plug to voltage regulator and burnt wiring. First, the dealer replaced at the cost of $150.00. The parts worked for about 6 mos/500 miles.
Yamaha model #yzfr1m-l; when riding tachometer/speedometer go out, when this happens motorcycle dies. But since it's rolling, itjumps/ starts by itself. If this keeps happening, it will damage the back wheel. It's a reoccurring problem because, motorcycle been to the shop 3 times for the same problem.
Two manufacturer's recall notices received concerning kickstand and brake pads. Taken to a dealer , and he refused to honor the recalls because motorcycle was not bought through them. Asking nhtsa for help in this matter.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 15 521e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 42 % des plus problématiques).
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Yamaha Yzfr1l 2000 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, freins. Total des plaintes : 4. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cognement, grincement ou autre bruit (25%), cale en roulant (25%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Yamaha Yzfr1l 2000 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Yamaha Yzfr1l 2000 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2000
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.