AI DamageYamaha Road Star 2000 : problèmes fréquents
Yamaha Road Star 2000. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 18, le plus souvent pour moteur et refroidissement et transmission. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 18
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 39% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 39% de toutes les plaintes
- 3 Structure 11% de toutes les plaintes
- 4 Moteur 6% de toutes les plaintes
- 5 Circuit de carburant 6% de toutes les plaintes
- 6 Pneus 6% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 7 plaintes (39 % du total).
- Transmission : 7 plaintes (39 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Structure : 2 plaintes (11 % du total).
- Moteur : 1 plaintes (6 % du total).
- Circuit de carburant : 1 plaintes (6 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 18 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 7 | 0 | 0 |
| Transmission | 7 | 1 | 0 |
| Structure | 2 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Very concerned over the large number of transmission failures seen in yamaha road star motorcycles manufactured between 3/00 and 8/01. This information has been tracked independently by road star owners on the delphi road star riders internet forum for the past year or so.
Driving 75mph on highway, loss of power, loud bang! Rear tire locked up for a second. Almost caused me to crash. Engine would not start. Vehicle pushed to side of road and trailered home. Took engine apart to find oil pump gear broken. Very common issue but no recall from yamaha!
While driving 45 mph, the engine shut off without warning and caused the rear tire to lock. The dealer stated that the cause of failure was the oil pump gear. As of september 5, 2007, the dealer had not repaired the vehicle. The failure mileage was 6,972 and current mileage was 6,972.
The yamaha roadstar have a chronic problem of sticking valves. Yamaha has told the customers that it was overfilling the oil. To date there have been numerous riders who have not been able to have their motorcycles fixed by yamaha, who claimed this was not a problem.
Dt: motorcycle has 7,000 miles on it, and it has a rusty hole on top of the gas tank. Dealer said he should have it replaced. Consumer called yamaha, and they refused to deal with him. They wanted the dealer to compensate him for repairs.
I am concerned for my own and my family members safety due to reported transmission failures on yamaha road star motorcycles. These failures have taken place at highway speeds with no advance warnings. The transmission "locks up" thereby locking the rear wheel.
While shifting in gear there is a loud noise and hesitation inside of the gear box.
Oil pump drive gear failure led to 3 collapsed lifters and subsiquent engine failure.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 8 624e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 24 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Road Star compte 29 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 18, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Yamaha Road Star 2000 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, transmission, structure. Total des plaintes : 18. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : boîte qui patine (11%), casse ou remplacement moteur (6%), hésitation à l’accélération (6%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Yamaha Road Star 2000 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Yamaha Road Star 2000 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2000
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.