Dla tej generacji TLX istnieją odrębne dowody
IIHS datuje przeprojektowanie na MY2021; CEN2008 dotyczył TLX MY2021, a oceny MY2021–2025. Dokumenty poprzedniej generacji nie stają się wymaganiami naprawy przez samą nazwę.
Insurance Institute for Highway Safety: IIHS: 2021 Acura TLX
Po uderzeniu oddziel ocenę pedału, hamulców przy kołach i dostępnych przewodów. Uszkodzony przedni błotnik nie potwierdza sprawności pedału ani przyczyny nietypowego oporu.
25V391: zabezpieczenie sworznia
Raport Hondy z 12 czerwca 2025 opisuje pominięcie produkcyjnego zakuwania sworznia osi pedału. Boczny ruch może powodować niezamierzone hamowanie lub ograniczać zwalnianie/zatrzymanie. Możliwe objawy to ruch, nietypowe czucie, ostrzeżenie hamulców oraz światła stop bez nacisku.
Honda / NHTSA repository: Part 573 Safety Recall Report 25V391 / Honda FLX, XLY
Zapisz rzeczywiste objawy, datę i warunki. Rozpoznanie wady wymaga kontroli. Samo niesprawne hamowanie nie odróżnia pedału od innych niesprawdzonych elementów.
Rok modelowy nie zastępuje danych produkcji
Dane dostawcy/produkcji określają grupę TLX MY2021–2025, wyprodukowaną 23 października 2020–28 lutego 2025. Opisana wówczas naprawa przewiduje kontrolę i wymianę zespołu pedału w razie potrzeby, a nie każdego TLX.
Honda / NHTSA repository: Part 573 Safety Recall Report 25V391 / Honda FLX, XLY
Po wcześniejszej wymianie ustal zamontowany zespół. Dawny wpis kampanii, faktura za część i obecna kontrola odpowiadają na różne pytania; nie zastępują brakujących badań.
Co utrwalić przed ingerencją
Przed demontażem zapisz położenie pedału, dostępne mocowania i komunikaty. Odnotuj zmianę pierwotnej pozycji. Późniejsze zdjęcie nowego zespołu nie opisuje wcześniejszego zachowania.
Oddziel potwierdzone odkształcenie nadwozia od ustaleń dotyczących pedału. Akcja nie dowodzi przyczyny zderzenia, a uderzenie nie wyklucza wady produkcyjnej. Przypisanie przyczyny wymaga dowodów fizycznych i chronologii.
Jaki wynik naprawy potwierdzono
Oddziel zastosowanie kampanii, wadę mocowania, wykonaną pracę i kontrolę. Nie podajemy pełnej procedury pedału, aktualnego statusu VIN ani potwierdzenia hydrauliki. Niezbadane zespoły pozostają niewiadomą.
Zastosowanie do konkretnego pojazdu
- Konkretna grupa dostawcy/produkcji, nie wszystkie TLX MY2021–2025; aktualny status VIN nieznany.
- Niezakuty sworzeń i ruch boczny nie oznaczają odłączenia pompy hamulcowej ani dowodu przyczyny zderzenia.
- Bez wymyślonej procedury i momentów dokręcania; rodzina testowa nie rozszerza zakresu części.
Źródła pierwotne
Źródła sprawdzono . Informacje o modelu lub akcji serwisowej nie określają stanu konkretnego VIN.
Honda / NHTSA repository: Part 573 Safety Recall Report 25V391 / Honda FLX, XLY
Zastosowanie i miejsce w źródle
Wybrane TLX USA MY2021–2025 z 23 października 2020–28 lutego 2025, według danych dostawcy. MDX/Pilot osobno.
Strona 1: TLX; strona 2: sworzeń, ruch, ostrzeżenia; strony 4–5: kontrola i warunkowa wymiana.
Data dokumentu: 2025-06-12. Sprawdzono: .
Insurance Institute for Highway Safety: IIHS: 2021 Acura TLX
Zastosowanie i miejsce w źródle
Przeprojektowanie USA MY2021; CEN2008 MY2021–2025, nie starsze TLX ani zgodność części/VIN.
Kierowca CEN2008; testy pasażera, umiarkowanego nałożenia i boczne osobno wskazane jako wykonane przez Hondę.
Data dokumentu: nie podano w źródle. Sprawdzono: .