Nadwozie nie identyfikuje partii kurtyny
IIHS podaje zmianę USA MY2017 i CEN1604 MY2017–2020. Raport wyposażenia 20E-066 dotyczy dat i numerów seryjnych, nie każdej kurtyny tego zakresu Q7.
Insurance Institute for Highway Safety: IIHS: 2020 Audi Q7iSi Automotive Austria GmbH / NHTSA repository: Part 573 Equipment Recall Report 20E-066
Rok auta, produkcja części i poprzednia naprawa mogą być różne. Nie zastępuj jednego drugim. Po wymianie ustal faktycznie zamontowany element.
Co znalazł dostawca
Raport iSi z 10 września 2020 opisuje niewłaściwe spawanie dyszy kierującej gaz do kurtyny, mogące ograniczyć napełnienie. Objęto określone gazogeneratory z 3 i 8 maja 2019. Numery i produkcję połączono z VIN.
iSi Automotive Austria GmbH / NHTSA repository: Part 573 Equipment Recall Report 20E-066
Chronologia zawiera test produkcyjny, rejestry spawania i fizyczne kontrole. To podstawa badania partii. Cała tapicerka nie zastępuje danych ani nie ustala objęcia zamontowanego elementu.
iSi Automotive Austria GmbH / NHTSA repository: Part 573 Equipment Recall Report 20E-066
Po uderzeniu zachowaj kolejność dowodów
Zachowaj okoliczności, początkowe zdjęcia wnętrza i właściwe badania systemów ochrony. Otwarta kurtyna, uszkodzona osłona i kod to osobne obserwacje. Brak zdjęcia nie odtwarza zdarzenia.
Nierozwinięta poduszka nie dowodzi wady produkcji. Ustal oczekiwane warunki aktywacji i wyniki. Akcja wyposażenia nie określa aktywacji ani pozostałego SRS. Nie podaje się pracy z pirotechniką.
Numer części i identyfikowalność naprawy
20E-066 wymienia lewą/prawą kurtynę Q7, lecz zakres określa produkcja. Objęte części zastępuje się zgodnymi, nie wszystkimi modułami z podobnego roku lub numeru.
iSi Automotive Austria GmbH / NHTSA repository: Part 573 Equipment Recall Report 20E-066
Zapisz tożsamość części, testy i nieznane pochodzenie. Airbag na fakturze nie określa strony, wersji ani partii. Brak potwierdzenia nie jest potwierdzonym defektem.
Co sprawdził IIHS
CEN1604 dotyczy Q7 3.0T Premium Plus 4wd MY2017. Ogólnie i struktura: Good; podudzie/stopa: Acceptable. Ten protokół czołowy nie sprawdza innych partii gazogeneratorów ani późniejszej naprawy.
Zastosowanie do konkretnego pojazdu
- 20E-066 to akcja wyposażenia określona numerem/procesem, nie wszystkie Q7 MY2017–2020.
- Brak założeń o aktywacji/oczekiwanej aktywacji i prywatnym przypadku MY2020.
- Bez demontażu/naprawy pirotechniki i wyliczonego prawdopodobieństwa awarii.
Źródła pierwotne
Źródła sprawdzono . Informacje o modelu lub akcji serwisowej nie określają stanu konkretnego VIN.
iSi Automotive Austria GmbH / NHTSA repository: Part 573 Equipment Recall Report 20E-066
Zastosowanie i miejsce w źródle
Określone gazogeneratory z 3/8 maja 2019, numery/proces połączone z VIN; nie wszystkie Q7 MY2017–2020.
Strony 1–2: dysza, napełnienie, tożsamość; strony 2–3: test, numer/VIN i naprawa; odwołanie 20V093.
Data dokumentu: 2020-09-10. Sprawdzono: .
Insurance Institute for Highway Safety: IIHS: 2020 Audi Q7
Zastosowanie i miejsce w źródle
Zmiana USA MY2017; kierowca CEN1604 MY2017–2020, nie wszystkie inne rynki/auta kalendarzowe 2016.
2017 Q7 3.0T Premium Plus 4wd CEN1604; struktura i noga oddzielnie.
Data dokumentu: nie podano w źródle. Sprawdzono: .