Co może przepuszczać paliwo
W określonych S4 3.0 TFSI opisano wyciek przy połączeniu listwy i wtryskiwacza. Tolerancje produkcyjne wraz z drganiami jazdy mogły umożliwiać wyciek. Udokumentowany objaw to zapach paliwa z komory silnika. Przy źródle zapłonu wyciek może prowadzić do pożaru.
Volkswagen Group of America / NHTSA repository: Part573 Safety Recall Report15V-019 / Audi24AP
Dlaczego sam zapach nie określa części do wymiany
Właściwa diagnostyka paliwowa musi lokalizować wyciek: listwa/wtryskiwacz, inne dostępne złącza albo uszkodzone po kontakcie przewody i sąsiednie części. Ogólny zapis zapach benzyny nie identyfikuje wadliwego elementu.
Chronologia 15V-019 opisuje brak odchyleń we wstępnych kontrolach i badaniach stanowiskowych; później badano pozycje części w tolerancjach i wpływ jazdy. Jedna kontrola bez widocznego wycieku nie odtwarza wszystkich warunków mechanizmu.
Volkswagen Group of America / NHTSA repository: Part573 Safety Recall Report15V-019 / Audi24AP
Co obejmuje naprawa 24AP
Naprawa wymienia listwy paliwowe i odpowiednie uszczelnienia. Dokument osobno wskazuje, że równoczesne aktualizacje termostatu lub zaworu wentylacji skrzyni korbowej nie naprawiają przyczyny tej akcji bezpieczeństwa.
Volkswagen Group of America / NHTSA repository: Part573 Safety Recall Report15V-019 / Audi24APAudi / NHTSA repository: Audi24AP/H6 fuel injection campaign repair instructions
Oddziel potwierdzoną wadę połączenia paliwowego od prac towarzyszących. Lista wymian nie dowodzi awarii każdej części ani jednej wspólnej przyczyny. Poproś o podstawę każdej operacji i wynik próby szczelności.
Przy śladach przedniego uderzenia
Zapisz dostępne uszkodzenia i miejsce płynu przed czyszczeniem/demontażem. Kontakt, tolerancja produkcji i wcześniejsza naprawa to różne hipotezy, nie wspólny wniosek z zapachu lub 24AP. Bez badania usuniętych listew pierwotny stan może pozostać nieznany.
Które S4 są objęte
Wiersz S4 w 15V-019 ma MY2011–2012, 3.0 TFSI i 20 kwietnia 2011–3 marca 2012. Szeroki nagłówek instrukcji 2011–2013 obejmuje wiele modeli; nie dodaje S4 MY2013. Sprawdź faktyczne auto i kryterium naprawy.
Volkswagen Group of America / NHTSA repository: Part573 Safety Recall Report15V-019 / Audi24APAudi / NHTSA repository: Audi24AP/H6 fuel injection campaign repair instructions
Zastosowanie do konkretnego pojazdu
- Historyczne S4 MY2011–2012 3.0 TFSI; MY2013 innych modeli nieprzeniesione.
- Zapach nie lokalizuje wycieku; wymiany towarzyszące nie dowodzą awarii wszystkich części.
Źródła pierwotne
Źródła sprawdzono . Informacje o modelu lub akcji serwisowej nie określają stanu konkretnego VIN.
Volkswagen Group of America / NHTSA repository: Part573 Safety Recall Report15V-019 / Audi24AP
Zastosowanie i miejsce w źródle
Wybrane S4 USA MY2011–2012 3.0 L TFSI, 20 kwietnia 2011–3 marca 2012. Inne modele/MY2013 A7 nie określają S4.
Strona 1: S4; strony 2–3: tolerancje/drgania listwy i wtrysku, badanie oraz wymiana listew/uszczelnień.
Data dokumentu: 2015-01-16. Sprawdzono: .
Audi / NHTSA repository: Audi24AP/H6 fuel injection campaign repair instructions
Zastosowanie i miejsce w źródle
Określone S4 MY2011–2012 3.0 TFSI z weryfikacją VIN/kryteriów. Wielomodelowy nagłówek 2011–2013 nie jest zakresem lat S4.
Strony 1–5: listwy/uszczelnienia wtrysku; termostat/zawór skrzyni korbowej jawnie niezwiązane z akcją. Data nagłówka niezakwalifikowana.
Data dokumentu: nie podano w źródle. Sprawdzono: .