AI DamageAlfa Romeo Spider: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Alfa Romeo Spider, roczników w danych: 3. Skargi właścicieli w NHTSA: 4, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
| Rok | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) | Filmy z napraw na YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 1989 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1987 | 2 | 1 | 0 | 0 |
| 1984 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik i chłodzenie 25% wszystkich skarg
- 2 Pasy bezpieczeństwa 25% wszystkich skarg
- 3 Opony 25% wszystkich skarg
- 4 Koła 25% wszystkich skarg
- Silnik i chłodzenie: 1 skarg (25% wszystkich).
- Pasy bezpieczeństwa: 1 skarg (25% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Opony: 1 skarg (25% wszystkich).
- Koła: 1 skarg (25% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2 l · benzyna · 4 cyl. 1984–1994
- 4,7 l · benzyna · 8 cyl. 2009
- automat, 3 biegów 1991–1993
- automat, 6 biegów 2009
- manualna, 5 biegów 1984–1994
Napęd: tylny
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 4 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 1 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
| Koła | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Shoulder/lap belt on drivers side failed to restrain upper portion of body. Driver thrown into steering wheel. Please describe details. Tt
While driving between 60- 65 mph, one of the tires blew out and exploded. Within a month, two tires have exploded. The vin and tire size were unknown. The failure and current mileages were 68,000.
Took vehicle to dealer to have tires rotated and the left rear wheel fell off due to failure to torque nuts down.
Vehicle had caught on fire for unknown reason. Fire department arrived & put fire out. Gave indication fire happened around engine compartment area.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
- Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
- Koła. Bicie, pęknięcia, ślady uderzenia koła.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.