AI DamageAudi A4 2016: typowe usterki
Audi A4 2016. Skargi właścicieli w NHTSA: 26, najczęściej: silnik i instalacja elektryczna. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 447. Filmy z napraw na YouTube: 3. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 26
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 447
- Filmy z napraw na YouTube
- 3
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik 31% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 19% wszystkich skarg
- 3 Układ kierowniczy 15% wszystkich skarg
- 4 Paliwo/napęd 12% wszystkich skarg
- 5 Konstrukcja nadwozia 8% wszystkich skarg
- 6 Silnik i chłodzenie 8% wszystkich skarg
- 7 Zawieszenie 8% wszystkich skarg
- 8 Oświetlenie zewnętrzne 8% wszystkich skarg
- Silnik: 8 skarg (31% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 18.
- Instalacja elektryczna: 5 skarg (19% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 93.
- Układ kierowniczy: 4 skarg (15% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 25.
- Paliwo/napęd: 3 skarg (12% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 5.
- Konstrukcja nadwozia: 2 skarg (8% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 30.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
- automat, 8 biegów
- bezstopniowa (CVT)
- manualna, 6 biegów
Napęd: na cztery koła (AWD), przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 26 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik | 8 | 0 | 18 |
| Instalacja elektryczna | 5 | 0 | 93 |
| Układ kierowniczy | 4 | 0 | 25 |
| Paliwo/napęd | 3 | 0 | 5 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 30 |
| Silnik i chłodzenie | 2 | 0 | 29 |
| Zawieszenie | 2 | 0 | 14 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 2 | 0 | 11 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 118 |
| Hamulce | 1 | 0 | 30 |
| Widoczność | 1 | 0 | 21 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 13 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 0 | 6 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 1 | 0 | 1 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Suspension subframe crossmember (Upper)(part number 8K0505235AQ) has severe rust Corrosion perforation, and is available for inspection. Fear of unsafe vehicle operation due to the Structural integrity being severely compromised rendering the vehicle unsafe to operate.
Extensive corrosion hidden behind stone guard trapping dirt and moisture. I would not have known the rust was there if the stone guard had not come apart from the cross member I cannot trust the safety of this vehicle until it is repaired Audi requires a dealer inspection at the cost of the consumer.
Must perform oil consumption test at our expense. Really?!?! Audi solution is for us to pay $8,500 for new pistons and rings. From what I see online, this is a common problem, a manufacturer defect that Audi is unwilling to stand behind. Please share my complaint with Audi USA. Registered a complaint with them also.
We live in Montana where it gets very cold on a regular basis while driving our Audi the steering wheel ceased to function and would not allow us to control the vehicle this occurred three times.
The contact stated while driving approximately 65 MPH, the vehicle started shaking. The EPC warning light was illuminated. The vehicle was taken to the local dealer and diagnosed with cylinder #4 failure. The vehicle was not repaired. The manufacturer was notified of the failure.
I asked about the headlight and was told, "Oh no, it's just a bulb! I will buy it so you can replace it." Asked about any issues and was told the car was absolutely clean. Sure enough, less than a week after I bought it, it started acting up.
According to TSB 401548, car dealership/manufacture will not provide extended warranty to repair premature wheel bearing due to vehicle VIN not in their system as an affected vehicle. The 2016 A4 has premature wheel bearing as described in the TSB 401548. Covered vehicles are 2016 Audi A4.
This has caused no warning lights, and very dangerous behaviour from the steering mechanisms. To include the steering wheel locking up mid turn, and the steering wheel "stuttering" due to the electronic motor failing.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1141. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (wśród 46% najmniej problematycznych).
Średnio jeden rocznik A4 ma 16 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 26, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This bulletin states that technicians are required to report to the manufacturer when a vehicle has…
This bulletin states that technicians are required to report to the manufacturer when a vehicle has flooded, and specify the height to which the vehicle has been flooded.
- This bulletin provides information about vibrations and rotational steering vibrations
- This TSB describes a corrosion issue due to outside influence and the prohibition of warranty in these cases
- This bulletin provides information for reporting safety related information to the manufacturer
- This bulletin provides infomraiton abou the Audi frequency analysis application, which is available in the…
This bulletin provides infomraiton abou the Audi frequency analysis application, which is available in the App Store for Android and Apple phones.
- This bulletin provides information when the license plate mounting bracket threded inserts are stripped
- This bulletin provides service information regarding exterior glass cleaning
- This bulletin provides information when there is a paint issue on alloy wheels
- This bulletin provides information about leather care and seat repair
- This bulletin provides information about the general approach for brake vibration concerns
- This bulletin provides information when the horn sound quality is poor
- This bulletin provides information on the GFF test plan required for AC compressor replacements regardless…
W bazie NHTSA jest 447 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Audi A4 2016?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik, instalacja elektryczna, układ kierowniczy. Łącznie skarg: 26. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (15%), dym, zapach spalenizny, pożar (12%), układ paliwowy, zapach paliwa (8%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Audi A4 2016?
W bazie NHTSA jest 447 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Audi A4 2016 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2016 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.