AI DamageAudi R8: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Audi R8, roczników w danych: 10. Skargi właścicieli w NHTSA: 2, biuletyny serwisowe: 763, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- Poduszki powietrzne: 1 skarg (50% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 62.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 4,2 l · benzyna · 8 cyl. 2008–2015
- 5,2 l · benzyna · 10 cyl. 2010–2023
- automat, 6 biegów 2008–2009
- dwusprzęgłowa (DCT), 6 biegów 2010–2012
- dwusprzęgłowa (DCT), 7 biegów 2014–2023
- manualna, 6 biegów 2008–2015
Napęd: na cztery koła (AWD), tylny
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 1 | 1 | 62 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 814 |
| Instalacja elektryczna | 0 | 0 | 806 |
| Konstrukcja nadwozia | 0 | 0 | 279 |
| Hamulce | 0 | 0 | 209 |
| Widoczność | 0 | 0 | 168 |
| Układ kierowniczy | 0 | 0 | 151 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 149 |
| Silnik | 0 | 0 | 125 |
| Zawieszenie | 0 | 0 | 105 |
| Układ przeniesienia napędu | 0 | 0 | 76 |
| Koła | 0 | 0 | 73 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 0 | 0 | 71 |
| Paliwo/napęd | 0 | 0 | 43 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The car was involved in a fatal crash where the side impact airbag (side of fatality) failed to deploy and the EDR failed to fully comply with Part 563 requirements. All other airbags and rollover system deployed but the EDR recorded only the deployment of the side impact airbag on the driver side.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This bulletin states that technicians are required to report to the manufacturer when a vehicle has…
- This bulletin provides information about billing for a broken sunroof glass panel
- This bulletin provides information about vibrations and rotational steering vibrations
- This bulletin provides information when there are stails/marks on the sill panel trim
- This TSB describes a corrosion issue due to outside influence and the prohibition of warranty in these cases
- This bulletin provides information when the rear parking sensor sometimes does not work, rear parking…
- This bulletin provides information for reporting safety related information to the manufacturer
- This bulletin provides infomraiton abou the Audi frequency analysis application, which is available in the…
- This bulletin provides information when the license plate mounting bracket threded inserts are stripped
- This bulletin provides service information regarding exterior glass cleaning
- This bulletin provides general information about the current tpp issues for Audi connect
- This bulletin provides general information about the current tpp issues for Audi connect
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
- Rebuilding A Wrecked 2023 AUDI R8 FROM THE SALVAGE YARD!kwota według autora: 8,000 UNSPECIFIED_DOLLAR
- REBUILDING CRASHED 2017 AUDI R8 FRONT END DAMAGE REPAIR (PART 1)
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.