AI DamageAudi S5: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Audi S5, roczników w danych: 12. Skargi właścicieli w NHTSA: 59, biuletyny serwisowe: 2050, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 31% wszystkich skarg
- 2 Silnik 20% wszystkich skarg
- 3 Ochrona przy cofaniu 19% wszystkich skarg
- 4 Zapobieganie kolizjom z przodu 12% wszystkich skarg
- 5 Widoczność 5% wszystkich skarg
- 6 Poduszki powietrzne 5% wszystkich skarg
- 7 Asystent pasa ruchu 5% wszystkich skarg
- 8 Układ kierowniczy 3% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 18 skarg (31% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 2434.
- Silnik: 12 skarg (20% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 381.
- Ochrona przy cofaniu: 11 skarg (19% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 59.
- Zapobieganie kolizjom z przodu: 7 skarg (12% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 20.
- Widoczność: 3 skarg (5% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 343.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3 l · benzyna · turbo · 6 cyl. 2010–2027
- 4,2 l · benzyna · 8 cyl. 2008–2012
- automat, 6 biegów 2008–2012
- automat, 7 biegów 2010–2012
- automat, 8 biegów 2019–2025
- dwusprzęgłowa (DCT), 7 biegów 2013–2027
- dwusprzęgłowa (DCT), 8 biegów 2018
- manualna, 6 biegów 2008–2017wymieniono w 1 skargach
Napęd: na cztery koła (AWD), na cztery koła (4WD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 59 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 18 | 0 | 2434 |
| Silnik | 12 | 0 | 381 |
| Ochrona przy cofaniu | 11 | 0 | 59 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 7 | 0 | 20 |
| Widoczność | 3 | 0 | 343 |
| Poduszki powietrzne | 3 | 0 | 65 |
| Asystent pasa ruchu | 3 | 0 | 27 |
| Układ kierowniczy | 2 | 0 | 383 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 1 | 319 |
| Zawieszenie | 2 | 0 | 307 |
| Paliwo/napęd | 2 | 0 | 103 |
| Pasy bezpieczeństwa | 2 | 0 | 36 |
| Hamulec postojowy | 2 | 1 | 7 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 2 | 0 | 5 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The contact stated that the gearbox and parking brake released while the vehicle was in park. As a result, the vehicle rolled away and crashed into a concrete barrier. The air bags did not deploy. A police report was filed. There were no injuries sustained.
Forward collision warning and mitigation system (pre sense city) did not work to prevent an accident where I rear ended a car that was stationary. No warning or action was taken by the car. Police report attached.
Odometer Fraud. The contact purchased a 2019 Audi S5. It was discovered that there was a mileage discrepancy. The vehicle was a private sale. At the time of purchase, the vehicle mileage was 47,796 at the time of registration. The Carfax report, bill of sale and title showed the mileage as 47, 796.
This engine has a well-documented issue with piston skirt wear and failure, which I believe constitutes a significant safety hazard due to the potential for sudden engine failure and loss of vehicle power while driving.
I had requested the diagnostic due to small coolant leaks on the engine and loss of coolant in the expansion tank. No warning lights and no overheating yet. Not yet aware of any loss of performance. I have been advised it is unsafe to continue driving the car. Dealer has quoted me $7800 estimate to repair the car.
The warning message “Passenger Airbag Off” appears with a chime. This is an active safety recall that was issued before I purchased the vehicle, but the recall was not disclosed at the time of sale.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Ochrona przy cofaniu. Kamera cofania i czujniki parkowania po uderzeniu w tył.
- Zapobieganie kolizjom z przodu. Radar i kamera: kalibracja po wymianie zderzaka lub szyby.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This bulletin states that technicians are required to report to the manufacturer when a vehicle has…
- This bulletin provides information regarding setup in the Audi Connect app for digital key
- This bulletin is a help guide for Audi connect remote start
- This bulletin provides information when one or more delctric exterior door handles cannot be reached after…
- This bulletin provides information when one or more electric extrerior door handles cannot be reached af…
- This Pending Service Solution (PSS) requests that technicians create a record in the PSS database when…
- This Pending Service Solution (PSS) requests that technicians create a record in the PSS database when…
- This Pending Service Solution (PSS) requests that technicians create a record in the PSS database when…
- This Pending Service Solution (PSS) requests that technicians enter a record in the PSS databse in…
- This bulletin provides information when there is a driver system fault, or an MIL - DTC P060C00 symptom…
- This bulletin is an aid supportin gthe combined softare update 03.11.00/C (28.14.01) KD2*
- This bulletin provides information regarding software update KD2* 03.11.00/C (28.14.01)
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.