AI DamageAudi S7 2016: typowe usterki
Audi S7 2016. Skargi właścicieli w NHTSA: 15, najczęściej: silnik i instalacja elektryczna. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 557. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 15
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 557
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik 73% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 20% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 20% wszystkich skarg
- 4 Hamulce 7% wszystkich skarg
- 5 Układ kierowniczy 7% wszystkich skarg
- 6 Paliwo/napęd 7% wszystkich skarg
- 7 Kontrola prędkości 7% wszystkich skarg
- Silnik: 11 skarg (73% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 30.
- Instalacja elektryczna: 3 skarg (20% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 108.
- Układ przeniesienia napędu: 3 skarg (20% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 18.
- Hamulce: 1 skarg (7% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 34.
- Układ kierowniczy: 1 skarg (7% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 25.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 4 l · benzyna · turbo · 8 cyl.
- dwusprzęgłowa (DCT), 7 biegówwymieniono w 2 skargach
Napęd: na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 15 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik | 11 | 0 | 30 |
| Instalacja elektryczna | 3 | 0 | 108 |
| Układ przeniesienia napędu | 3 | 0 | 18 |
| Hamulce | 1 | 0 | 34 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 25 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 5 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 1 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 161 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 51 |
| Konstrukcja nadwozia | 0 | 0 | 37 |
| Widoczność | 0 | 0 | 24 |
| Zawieszenie | 0 | 0 | 22 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 0 | 0 | 14 |
| Opony | 0 | 0 | 13 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Play also did disclose the damage that was done to the engine, turbo chargers, or from the car catching on fire. This raises serious concerns about odometer fraud and title washing, and I believe it warrants federal investigation under 49 U.S. Code § 32705.
I had multiple warnings on the dashboard and now the car won't crank. I have seen several post with people with this same issue and can't find a clear answer. I had to push the vehicle out of the road with traffic behind
I started to notice some random jerking when I pull the car from the red light a month before the car completely dead on me in April 2021. One time when I was driving on the highway at 70mph it throws a "transmission malfunction" code on my dash and put my car in Limp Mode (only 1,3,5,7 gear available).
The car drove erratically for about a mile with hesitation and shuttering. After stopping at a stop sign at a very busy intersection, the engine failed completely. The Electronic Power Control warning light appeared. The engine would not restart on repeated attempts.
At 40k miles, I've been noticing the symptoms of a dying mech unit (bang/jerk to stop, shifting from drive to reverse), etc. Those symptoms happened when I pull up from stationary, put the car in reverse. Car will also throw transmission error code on dashboard and put in "limp mode" from time to time.
This past february, 2021, noted an odd whistle sound from the turbo but no warning lights and slightly sluggish acceleration. The following day it seemed to run fine on my way to work but on the way back it ran rough and then died so I had to steer off the road into a parking lot as I lost power steering.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1349. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (wśród 36% najmniej problematycznych).
Średnio jeden rocznik S7 ma 3 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 15, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This bulletin states that technicians are required to report to the manufacturer when a vehicle has…
This bulletin states that technicians are required to report to the manufacturer when a vehicle has flooded, and specify the height to which the vehicle has been flooded.
- This bulletin provides information about vibrations and rotational steering vibrations
- This TSB describes a corrosion issue due to outside influence and the prohibition of warranty in these cases
- This bulletin provides information for reporting safety related information to the manufacturer
- This bulletin provides infomraiton abou the Audi frequency analysis application, which is available in the…
This bulletin provides infomraiton abou the Audi frequency analysis application, which is available in the App Store for Android and Apple phones.
- This bulletin provides information when the license plate mounting bracket threded inserts are stripped
- This bulletin provides service information regarding exterior glass cleaning
- This bulletin provides information when there is a paint issue on alloy wheels
- This bulletin provides information about leather care and seat repair
- This bulletin provides information about the general approach for brake vibration concerns
- This bulletin provides information when the horn sound quality is poor
- This bulletin provides information on the GFF test plan required for AC compressor replacements regardless…
W bazie NHTSA jest 557 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Audi S7 2016?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik, instalacja elektryczna, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 15. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (27%), utrata mocy / tryb awaryjny (20%), awaria lub wymiana silnika (13%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Audi S7 2016?
W bazie NHTSA jest 557 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Audi S7 2016 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2016 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.