BMW 318IS 1993: typowe usterki

BMW 318IS 1993. Skargi właścicieli w NHTSA: 13, najczęściej: silnik i chłodzenie i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 13
z wypadkiem: 1

Co psuje się najczęściej

1 Silnik i chłodzenie 69% wszystkich skarg
2 Instalacja elektryczna 15% wszystkich skarg
3 Zawieszenie 8% wszystkich skarg
4 Kontrola prędkości 8% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Silnik i chłodzenie: 9 skarg (69% wszystkich).
Instalacja elektryczna: 2 skarg (15% wszystkich).
Zawieszenie: 1 skarg (8% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Kontrola prędkości: 1 skarg (8% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 13 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

przegrzewanie, ubytek płynu5 · 38%
dym, zapach spalenizny, pożar1 · 8%
niezamierzone przyspieszenie1 · 8%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Silnik i chłodzenie	9	0
Instalacja elektryczna	2	0
Zawieszenie	1	1
Kontrola prędkości	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Both front ball joints were replaced. Ehicle also slides and fishtails on other than dry road. Consumer has had 3 accidents.
Zawieszenie · wypadek · 2001-03-12 · skarga NHTSA nr 882700
While driving car accelerates by itself. Made sure carpet wasn't on pedal. Happened few times during winter. Rpm's going very high. Very hard to stop the car. Very unsafe. Bmw told me there is recall but my car was not affected. Didn't even look at car. Told me to call back when it happens again
Kontrola prędkości · 2003-11-19 · skarga NHTSA nr 10047206
There is a coolant leak in engine because an inferior form of rubber sealant is used on engine. Coolant goes back into engine. Contacted dealer, and dealer stated they knew about leak and its a frequent problem, but not under warranty.
Silnik i chłodzenie · 2001-10-05 · skarga NHTSA nr 897407
While driving car overheated. Had vehicle towed to the dealer, and was told that there was an engine head gasket failure.
Silnik i chłodzenie · 1999-09-29 · skarga NHTSA nr 849246
The vehicle's electronic command control box was flooded due to water entering the box. Dealer contacted and aware of the problem. Consumer had repair work done at owner's exspense. Tsb 410393 (3914).
Instalacja elektryczna · 1999-03-25 · skarga NHTSA nr 829527
When driving the vehicle through a carwash the computer for the vehicle short circuited and shut completely down. Dealer has to replace total computer.
Instalacja elektryczna · 1999-03-25 · skarga NHTSA nr 828806
When the gasket goes all of the coolant in the radiator leaks out of the car, causing the engine to overheat. Because water in the coolant is out of the car, it is nothing that the consumer can do. The dealer cannot duplicate the problem.
Silnik i chłodzenie · 1998-06-12 · skarga NHTSA nr 824247

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19971
19983
19994
20001
20012
20021
20031

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 9846. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 27% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik 318IS ma 5 skarg (roczników w danych: 6). Ten ma 13, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki BMW 318IS 1993?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, instalacja elektryczna, zawieszenie. Łącznie skarg: 13. Najczęstsze objawy w treści skarg: przegrzewanie, ubytek płynu (38%), dym, zapach spalenizny, pożar (8%), niezamierzone przyspieszenie (8%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla BMW 318IS 1993?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić BMW 318IS 1993 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1993 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.