BMW 318IS 1992: typowe usterki

BMW 318IS 1992. Skargi właścicieli w NHTSA: 3, najczęściej: konstrukcja nadwozia i zamki i zatrzaski. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 3

Co psuje się najczęściej

1 Konstrukcja nadwozia 67% wszystkich skarg
2 Zamki i zatrzaski 33% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Konstrukcja nadwozia: 2 skarg (67% wszystkich).
Zamki i zatrzaski: 1 skarg (33% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 3 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

zamki, zatrzaski, klamki2 · 67%
nie odpala1 · 33%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Konstrukcja nadwozia	2	0	0
Zamki i zatrzaski	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

May 5, 2004 incident: driver's door latch fails to work ... So that the door flies open while driving ... And can not be completely closed and/or locked when parked. I am the original owner of a 1992 bmw 318is 2-door sedan with only 34,319 miles.
Zamki i zatrzaski · 2004-05-06 · skarga NHTSA nr 10068384
Driver's inside door handle broke which caused door not to open from inside. In event of a emergency driver cannot go out from driver's door. Please provide further information.
Konstrukcja nadwozia · 2000-11-09 · skarga NHTSA nr 874723
After car passed through car wash, would not start; towed car to dealer and was advised this is a common occurrence is 3-series models and was quoted $1500 to repair. Dealer did complete service 8 weeks earlier and did not inform me of water intrusion problems due to weathering trim.
Konstrukcja nadwozia · 2000-03-02 · skarga NHTSA nr 719596

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20002
20041

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 17 150. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 47% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik 318IS ma 5 skarg (roczników w danych: 6). Ten ma 3, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Zamki i zatrzaski. Zamki drzwi, maski i klapy, zwłaszcza w pobliżu uderzenia.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki BMW 318IS 1992?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: konstrukcja nadwozia, zamki i zatrzaski. Łącznie skarg: 3. Najczęstsze objawy w treści skarg: zamki, zatrzaski, klamki (67%), nie odpala (33%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla BMW 318IS 1992?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić BMW 318IS 1992 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1992 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.