AI DamageBMW 328XI 2015: typowe usterki
BMW 328XI 2015. Skargi właścicieli w NHTSA: 14, najczęściej: hamulce i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 14
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 36% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 29% wszystkich skarg
- 3 Silnik 14% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 14% wszystkich skarg
- 5 Kontrola prędkości 14% wszystkich skarg
- 6 Silnik i chłodzenie 7% wszystkich skarg
- 7 Paliwo/napęd 7% wszystkich skarg
- 8 Konstrukcja nadwozia 7% wszystkich skarg
- Hamulce: 5 skarg (36% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 4 skarg (29% wszystkich).
- Silnik: 2 skarg (14% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (14% wszystkich).
- Kontrola prędkości: 2 skarg (14% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 14 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 5 | 1 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 4 | 0 | 0 |
| Silnik | 2 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 2 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 2 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 24V608000 (ENGINE AND ENGINE COOLING, ELECTRICAL SYSTEM); however, the part to do the recall repair was not yet available. The local dealer was contacted. The contact stated that the manufacturer had exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
On way home today 7/12/2019 car stalled out. I had very little brakes, steering was hard to turn and car slowed down quick. It started back up but then the passenger side window started going down on its own, and the a/c stopped working, and the drivers side window will not go up, and it keeps getting a warning going…
Sidewalls are weak and blow out. Had 5 tires replaced; still have one with bubble in sidewalk. Bridgestone rep says from hitting potholes. I have another set of tires(michelin) that I drive on the same roads with no issues. Bridgestone driveguard
While the vehicle was parked, it caught on fire. The fire department extinguished the fire. A fire report was not filed. The contact was unaware of how the fire started. The vehicle was destroyed. The manufacturer was notified of the failure. The vin was unknown. The approximate failure mileage was 17,000.
I've gone through 3 windshields in 2 months ,2 through my insurance and the 3rd through bmw ,early morning and late afternoon the windshield is covered with tiny sparkles, this was noticed by me the next day on all 3 ,so it has nothing to do with road debri, on line there are many people complaining about this and no…
Sun roof glass shattered while driving on smooth highway at about 65mph. No evidence of impact (per bmw dealer) and no impact by object detected by driver. No over passes or road signs were near the car at the time. Outside temperature in mid 80s and sunny. Air conditioning on in car.
After the car stopped, I discovered that there was no power to any part of the car, including hazard lights, windows or door locks, or even the latch to open the hood. After the car was towed to the bmw dealership, I was told that the part that failed was called the fem, front electronic module.
Second episode with this 2015 bmw 328xi after the brakes failed in the first reported episode with sport mode. On tuesday april 21 in the afternoon my wife was driving on winters ave. In paramus nj in eco mode, having decided to never touch the defective sport mode button again.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 9551. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 26% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik 328XI ma 42 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 14, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki BMW 328XI 2015?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, instalacja elektryczna, silnik. Łącznie skarg: 14. Najczęstsze objawy w treści skarg: szyby, szyberdach (29%), awaria hamulców (14%), klimatyzacja lub ogrzewanie (14%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla BMW 328XI 2015?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić BMW 328XI 2015 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2015 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.