BMW 525IA Sport Wagon 2003: typowe usterki

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli

6

Co psuje się najczęściej

• Poduszki powietrzne: 3 skarg (50% wszystkich).
• Instalacja elektryczna: 1 skarg (17% wszystkich).
• Oświetlenie zewnętrzne: 1 skarg (17% wszystkich).
• Opony: 1 skarg (17% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 6 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

• reflektory i światła tylne2 · 33%
• dym, zapach spalenizny, pożar1 · 17%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

• Tl* takata recall. The contact owns a 2003 bmw 525ia. The contact received notification of nhtsa campaign number: 15v318000 (air bags); however, the parts to do the repair were unavailable. The contact stated that the manufacturer exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.

  Poduszki powietrzne · 2016-10-28 · skarga NHTSA nr 10919788

• Tl* the contact owns a 2003 bmw 525i. The contact received notification of nhtsa campaign number: 15v318000 (air bags); however, the part for the recall repair was unavailable. The contact stated the manufacturer exceeded a reasonable amount of time. The contact had not experienced a failure.

  Poduszki powietrzne · 2016-10-05 · skarga NHTSA nr 10914076

• Tl* takata recall.the contact owns a 2003 bmw 525ia sport wagon. The contact received notification of nhtsa campaign number: 15v318000 (air bags). The part to do the recall repair was unavailable. The contact stated that the manufacturer exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.

  Poduszki powietrzne · 2016-04-07 · skarga NHTSA nr 10854044

• Approximately one and a half hours after arriving at work the engine compartment caught on fire. The car was parked, not running, sitting in a parking space. The fire department felt that the fire originated behind and below the passenger side headlight assembly.

  Instalacja elektryczna · 2014-12-01 · skarga NHTSA nr 10661445

• After the tires were rotated, the tread wore out. A bmw hot line representative informed the consumer that the tires shouldn't be rotated because tread wear will occur. This information was not listed in the owner's manual. There was excessive tire noise.

  Opony · 2004-04-21 · skarga NHTSA nr 10068634

• My complaint is the new xenon headlights on automobiles. The are so bright that I am continually blinded by oncoming vehicles having them. There is really no need for such overly bright headlights, especially considering the hazard they pose to oncoming traffic.

  Oświetlenie zewnętrzne · 2003-01-18 · skarga NHTSA nr 10002920

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

• 20031
• 20041
• 20141
• 20163

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 12 235. miejsce z 32 261 roczników w danych NHTSA (top 38% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik 525IA Sport Wagon ma 4 skarg (roczników w danych: 2). Ten ma 6, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

• Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
• Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
• Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
• Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Inne modele z 2003 roku

• BMW Z4 2003
• BMW 325I 2003
• BMW X5 2003
• BMW 330I 2003
• BMW 3 Series 2003
• BMW M3 2003
• BMW 745LI 2003
• BMW 530I 2003