AI DamagePoradnik wideo · 02:35
Flood: 10 poziomów wody we wnętrzu
Napisy — pełny tekst lektora. Jest wersja angielska z osobną ścieżką i napisami.
Oznaczenie Flood nie mówi, jak wysoko stała woda. Od poziomu zależy, co ucierpiało: od hamulców i podłogi po instalację, sterownik poduszek, skrzynię, dolot silnika, sterowniki i zestaw wskaźników.
Co sprawdzić przed licytacją
- Zdjęcia pod wykładziną oraz prowadnice i śruby siedzeń.
- Pas bezpieczeństwa wyciągnięty do końca: błoto i ślady wody.
- Skrzynka bezpieczników i złącza pod deską.
- Wnęka koła zapasowego.
Ilustracja 3D: VW Golf 8 GTI, GT Cars: Hyperspeed (CC BY). Nadwozie i siedzenia — z modelu, części wewnętrzne — schemat.
Ogólny schemat samochodu osobowego, a nie ocena konkretnego lotu. Wysokość umieszczenia podzespołów zależy od modelu.
Więcej w poradnikuTekst na ekranie
Tekst ze sprawdzonych klatek wideo. Czas oznacza obserwowaną klatkę, a nie dokładną granicę sceny. Przetłumaczono z ukraińskiego.
00:00
FLOOD Lot z oznaczeniem Water albo Flood. Na zdjęciach auto jest czyste i suche. Ale woda podnosi się warstwami, a każda warstwa zabiera swoje podzespoły. Prześledźmy poziom wody od dołu do góry i o jakie zdjęcia prosić przed licytacją.
00:16
01 · Brakes · Wheel bearings Pierwszy poziom — koła. Woda i błoto dostają się do łożysk piast i hamulców. Tarcze rdzewieją w kilka dni, łożyska zaczynają szumieć później.
00:28
02 · Floor · Carpet Drugi — podłoga i wykładzina. Wykładzina z wygłuszeniem trzyma wodę jak gąbka. Jeśli tylko wysuszono ją z wierzchu, pod spodem zostają wilgoć, błoto i zapach.
00:41
03 · Wiring · Connectors Trzeci — przewody i złącza biegnące po podłodze. Korozja styków pojawia się nie od razu, lecz po tygodniach lub miesiącach. Stąd pływające błędy i rozładowywanie akumulatora.
00:54
04 · Seat rails · Seat motors Czwarty — prowadnice siedzeń i silniczki. Rdza na prowadnicach i śrubach to jedna z najbardziej widocznych oznak, że woda była we wnętrzu.
01:05
05 · Airbag control module Piąty — sterownik poduszek, który często jest pod konsolą lub siedzeniami. Po zalaniu się go wymienia, a nie suszy, bo od niego zależy, czy poduszki zadziałają.
01:18
06 · Transmission · Differential Szósty — skrzynia biegów i dyferencjał. Przez odpowietrzniki woda dostaje się do oleju. Mętny lub mleczny olej to powód do wymiany płynu albo naprawy podzespołu.
01:30
07 · Engine air intake Siódmy — dolot silnika. Jeśli woda doszła do filtra powietrza, a silnik w tym czasie pracował, możliwe jest uderzenie hydrauliczne: wygięte korbowody i remont kapitalny.
01:42
08 · Fuse box · Control units Ósmy — skrzynki bezpieczników i elektroniczne sterowniki. Utlenione płytki i kostki dają awarie, które trudno wyłapać nawet na diagnostyce.
01:53
09 · Seats · Seat belts Dziewiąty — siedzenia i pasy. Pianka siedzeń schnie tygodniami i pleśnieje. Wyciągnij pas bezpieczeństwa do końca: błoto lub plamy na nim zdradzają poziom wody.
02:05
10 · Dashboard · Instruments Dziesiąty — deska rozdzielcza, wskaźniki i multimedia. Woda na tym poziomie oznacza, że wnętrze było zalane prawie całkowicie, a naprawa często jest droższa niż samo auto.
02:17
Before you bid O co prosić przed licytacją: zdjęcia pod wykładziną, prowadnice i śruby siedzeń, pas bezpieczeństwa wyciągnięty do końca, skrzynkę bezpieczników i wnękę koła zapasowego. Co sprawdzić w konkretnym locie — na vinwind.com.