BMW 550I 2014: typowe usterki

BMW 550I 2014. Skargi właścicieli w NHTSA: 6, najczęściej: poduszki powietrzne i paliwo/napęd. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 6

Co psuje się najczęściej

1 Poduszki powietrzne 33% wszystkich skarg
2 Paliwo/napęd 33% wszystkich skarg
3 Silnik 17% wszystkich skarg
4 Układ kierowniczy 17% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Poduszki powietrzne: 2 skarg (33% wszystkich).
Paliwo/napęd: 2 skarg (33% wszystkich).
Silnik: 1 skarg (17% wszystkich).
Układ kierowniczy: 1 skarg (17% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 6 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

układ paliwowy, zapach paliwa1 · 17%
wyciek lub zużycie oleju1 · 17%
dym, zapach spalenizny, pożar1 · 17%
gaśnie podczas jazdy1 · 17%
wibracje1 · 17%
kontrolki, check engine1 · 17%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Poduszki powietrzne	2	0	0
Paliwo/napęd	2	0	0
Silnik	1	0	0
Układ kierowniczy	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

My engine keeps burning oil. Have to refill every 2 months. Needs repair or replaced engine. Purchased vehicle in 2023. Class action N63TU1
Silnik · 2026-03-06 · skarga NHTSA nr 11722428
Getting a red warning light indicating the passenger airbag is malfunctioning. The driver side had a recall but not the passenger. This is very dangerous and should be addressed. The dealership wants over $2,700 to fix it. Doesn't feel right.
Poduszki powietrzne · 2024-08-30 · skarga NHTSA nr 11611768
While driving on the highway my car suddenly stalled nearly causing a huge accident, the car was towed to the mechanic where it was discovered that there was an issue with the fuel pump.
Paliwo/napęd · 2019-05-27 · skarga NHTSA nr 11210218
Clicking noise and steering wheel vibration while the car is in motion. Bmw acknowledges the problem, they say with the interactive steering system, but they do not have a fix. Symptoms are getting worse by the day and I believe safety is an issue here.
Układ kierowniczy · 2017-08-31 · skarga NHTSA nr 11020748
In either case the drive train is put into a diminished mode which renders the vehicle under powered and also eventually emit white smoke. Once in this deminished mode especially on the highway the vehicle is a hazard to drive as it can barely keep up with the speed limit and in some situation will not allow for…
Paliwo/napęd · 2017-07-04 · skarga NHTSA nr 11002929

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20172
20191
20242
20261

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 13 278. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 36% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik 550I ma 21 skarg (roczników w danych: 12). Ten ma 6, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki BMW 550I 2014?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, paliwo/napęd, silnik. Łącznie skarg: 6. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ paliwowy, zapach paliwa (17%), wyciek lub zużycie oleju (17%), dym, zapach spalenizny, pożar (17%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla BMW 550I 2014?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić BMW 550I 2014 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2014 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.