AI DamageBMW 550I 2006: typowe usterki
BMW 550I 2006. Skargi właścicieli w NHTSA: 23, najczęściej: poduszki powietrzne i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 23
- z wypadkiem
- 3
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 57% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 13% wszystkich skarg
- 3 Silnik 9% wszystkich skarg
- 4 Hamulce 9% wszystkich skarg
- 5 Układ kierowniczy 9% wszystkich skarg
- 6 Koła 9% wszystkich skarg
- 7 Silnik i chłodzenie 4% wszystkich skarg
- 8 Oświetlenie zewnętrzne 4% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 13 skarg (57% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 3 skarg (13% wszystkich).
- Silnik: 2 skarg (9% wszystkich).
- Hamulce: 2 skarg (9% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ kierowniczy: 2 skarg (9% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 23 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 13 | 2 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 3 | 0 | 0 |
| Silnik | 2 | 0 | 0 |
| Hamulce | 2 | 1 | 0 |
| Układ kierowniczy | 2 | 0 | 0 |
| Koła | 2 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
I searched the internet for brake failures on my 2006 bmw 550i and found a recall id #87954, related to a "complete loss of power assist braking, or unexpected reduction or loss in power braking assist...".
The contact stated that while operating the vehicle, the front passengerâs side air bag warning light remained illuminated. The cause of the failure was not yet determined. The local dealer and manufacturer were notified of the failure, but no assistance was offered.
Another situation I had with my car was the cooling system and the oil I was buying bottles of coolant and oil weekly took it into shop and was told complete cooling system needed to be replaced as I was driving home car started to overheat so I stopped as recommended and let it cool made it home then had vehicle…
Going to replace tires with another brand and remove these due to unsafe and potential catastrophic failure of tires coming apart or blowout at highway speeds..
Headlight wire insulation flaking off and wires are shorting causing headlight to go off. Wires short and arcing. The headlight went off while driving on highway at night.
There is fuel leaking from the main fuel line to the fuel rail. Extremely dangerous upon research I have found that this is a common problem with my model which explains why bmw's catch fire. Does someone have to die before they fix this problem?
Altough my 2006 bmw 550i v8 is hard to stop and falls under bmw brake vacuum pump recall released november 2010, for some reason my vin doesnt bring up the recall. Bmw refused to fix.a wasted 1 hour trip and day.
Front passenger air bag light warming on I-drive and air bad light lit on dash. Passenger restraint failure. Fault in passenger restraint system affecting air bag,belt tensioner or belt-force limiter.fasten and continue to wear belts. On 24-7. From the moment you start the car till the moment you shut it off.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 7735. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 21% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik 550I ma 21 skarg (roczników w danych: 12). Ten ma 23, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki BMW 550I 2006?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, instalacja elektryczna, silnik. Łącznie skarg: 23. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolka poduszek (26%), kontrolki, check engine (17%), dym, zapach spalenizny, pożar (9%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla BMW 550I 2006?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić BMW 550I 2006 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2006 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.