AI DamageBMW K1200 S 2005: typowe usterki
BMW K1200 S 2005. Skargi właścicieli w NHTSA: 15, najczęściej: paliwo/napęd i układ przeniesienia napędu. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 15
- z wypadkiem
- 2
Co psuje się najczęściej
- 1 Paliwo/napęd 33% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 20% wszystkich skarg
- 3 Hamulce 20% wszystkich skarg
- 4 Silnik i chłodzenie 13% wszystkich skarg
- 5 Układ paliwowy 13% wszystkich skarg
- 6 Instalacja elektryczna 7% wszystkich skarg
- 7 Silnik 7% wszystkich skarg
- 8 Układ kierowniczy 7% wszystkich skarg
- Paliwo/napęd: 5 skarg (33% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 3 skarg (20% wszystkich).
- Hamulce: 3 skarg (20% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik i chłodzenie: 2 skarg (13% wszystkich).
- Układ paliwowy: 2 skarg (13% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 15 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Paliwo/napęd | 5 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 3 | 0 | 0 |
| Hamulce | 3 | 1 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 2 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 2 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 1 | 0 |
| Silnik | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 1 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 1 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
*2005 BMW K1200s ABS Power Brake system became and is Intermittent. Is available for inspection. Dealer owner and mechanic stated they were unaware of any said BMW ABS problems * On my birthday , Riding my motorcycle approximately 40mph, no indicator light on, no prier symptoms existed and unaware that the ABS Power…
The driver lost steering on a curve and ran off the road and hit his head on a mailbox post.
I can't leave it in the garage due to the strong gas smell. I've removed the fairing, but still can't find where the leak is coming from.
On sunday november 7th I was riding my 2005 bmw k1200s on a roundtrip from little rock, ar to petit jean mountain state park. Approximately 20 miles from home on hwy 300 near the little italy township I experienced complete brake/abs failure while trail braking through a turn.
While at freeway speed (65-75 mph) an audible change to the overall sound and feel of the motorcycle occurred. Disengaging the clutch had no affect on the sound. The tone was impacted by slowing down and was no longer audible at rest. Shortly after, my speedometer and odometer completely failed.
Braking was nearly nonexistent and immediately a red warning light appeared accompanied by a brake failure light. The foot brake did not function as well. At this point the light was turning red and I had no chance of downshifting to use engine braking, so my only hope to avoid an accident was to downshift and proceed…
Was able to stop bike before fire started. Brought bike to dealership and was able to replace. Dealership said that the fuel pump cracked and was leaking under pressure. Seems to be a common issues with all of the 2005-2008 bmw k1200s motorcycles.
When the engine is cold: the bike stalls when I am slowing down for a stoplight with closed throttle and the clutch in. This isn't a problem when the engine is warm. When the engine is warm: 1.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 9286. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 25% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik K1200 S ma 8 skarg (roczników w danych: 7). Ten ma 15, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki BMW K1200 S 2005?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: paliwo/napęd, układ przeniesienia napędu, hamulce. Łącznie skarg: 15. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ paliwowy, zapach paliwa (20%), dym, zapach spalenizny, pożar (20%), gaśnie podczas jazdy (13%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla BMW K1200 S 2005?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić BMW K1200 S 2005 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2005 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.