AI DamageBMW K1200 S: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie BMW K1200 S, roczników w danych: 7. Skargi właścicieli w NHTSA: 53, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Paliwo/napęd 36% wszystkich skarg
- 2 Hamulce 25% wszystkich skarg
- 3 Układ paliwowy 21% wszystkich skarg
- 4 Silnik 9% wszystkich skarg
- 5 Silnik i chłodzenie 9% wszystkich skarg
- 6 Instalacja elektryczna 8% wszystkich skarg
- 7 Układ przeniesienia napędu 8% wszystkich skarg
- 8 Zawieszenie 6% wszystkich skarg
- Paliwo/napęd: 19 skarg (36% wszystkich).
- Hamulce: 13 skarg (25% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ paliwowy: 11 skarg (21% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik: 5 skarg (9% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 5 skarg (9% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 53 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Paliwo/napęd | 19 | 0 | 0 |
| Hamulce | 13 | 1 | 0 |
| Układ paliwowy | 11 | 1 | 0 |
| Silnik | 5 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 5 | 1 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 4 | 1 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 4 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 3 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 1 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
*2005 BMW K1200s ABS Power Brake system became and is Intermittent. Is available for inspection. Dealer owner and mechanic stated they were unaware of any said BMW ABS problems * On my birthday , Riding my motorcycle approximately 40mph, no indicator light on, no prier symptoms existed and unaware that the ABS Power…
The driver lost steering on a curve and ran off the road and hit his head on a mailbox post.
While slowing for stoplights or traffic, pulling in the vehicle's clutch and rolling off the throttle (either while downshifting from 2nd to 1st gear, or simply pulling in the clutch while in first gear and rolling off of the throttle), the vehicle's motor stalls and the engine shuts off.
ABS computer housing has faulty seal allowing water to enter ,causing abs and speedometer failure,and electronic suspension failure. Its apparently happened to quite a few people in the forums.
While traveling at approximately 85 mph on my 2006 bmw motorcycle and on I-75 sb around the florida town of weston, the rightmost cylinder broke thru the upper crankcase causing an engine fire and a very sudden deceleration. My lower right leg was temporarily engulfed in flames
I can't leave it in the garage due to the strong gas smell. I've removed the fairing, but still can't find where the leak is coming from.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.