BMW M Roadster 2001: typowe usterki

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli

4

z wypadkiem

2

Co psuje się najczęściej

• Silnik i chłodzenie: 3 skarg (75% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
• Wyposażenie: 1 skarg (25% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
• Kontrola prędkości: 1 skarg (25% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

• 3,2 l · benzyna · 6 cyl.
• manualna, 5 biegów

Napęd: tylny

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 4 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

• awaria lub wymiana silnika1 · 25%
• gaśnie podczas jazdy1 · 25%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

• The bmw that I drive is subject to catastrophic engine failure. There have been over 125 reported and documented cases of the engine failing at an engine rpm that is well within the tolerances of the vehicle specifications. These failures have resulted in engine lock ups, resulting in loss of control of the vehicle.

  Silnik i chłodzenie · wypadek · 2004-10-04 · skarga NHTSA nr 10093569

• I would like to file a complaint regarding the bmw s54 engines that are currently used in the bmw m roadsters. I am aware that there have been multiple letters mailed, e-mails sent and even an internet site established all pertaining to the problematic s54 engine.

  Silnik i chłodzenie · wypadek · 2004-05-21 · skarga NHTSA nr 10072949

• Gas pedal broke and jammed. Could not stop car, engine began revving at high rpm. Turned the car off and pulled onto shoulder of interstate. Gas pedal broke at the base. Updated 05/12/11

  Kontrola prędkości · 2011-05-10 · skarga NHTSA nr 10400408

• Consumer stated that engine stalls after being warm or hot on initial start up, and engine goes to low rpm (50) or stalls out completely. After restarting engine will run correctly. Took vehicle to the dealer and problem still has not been solved, consumer is concerned that this could lead to accident in traffic.

  Silnik i chłodzenie · 2002-02-28 · skarga NHTSA nr 564342

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

• 20021
• 20042
• 20111

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 15 521. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 42% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik M Roadster ma 11 skarg (roczników w danych: 6). Ten ma 4, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

• Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
• Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.

Inne roczniki tego modelu

• M Roadster 199819 źródeł
• M Roadster 199918 źródeł
• M Roadster 200019 źródeł
• M Roadster 20025 źródeł

Pytania i odpowiedzi

Inne modele z 2001 roku

• BMW X5 2001
• BMW 325I 2001
• BMW 330I 2001
• BMW 330CI 2001
• BMW 325CI 2001
• BMW 3 Series 2001
• BMW 325 2001
• BMW 740IL 2001