AI DamageBMW M235I 2016: typowe usterki
BMW M235I 2016. Skargi właścicieli w NHTSA: 8, najczęściej: instalacja elektryczna i oświetlenie zewnętrzne. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 58. Filmy z napraw na YouTube: 4. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 8
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 58
- Filmy z napraw na YouTube
- 4
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 25% wszystkich skarg
- 2 Oświetlenie zewnętrzne 25% wszystkich skarg
- 3 Hamulce 13% wszystkich skarg
- 4 Widoczność 13% wszystkich skarg
- 5 Układ paliwowy 13% wszystkich skarg
- 6 Układ przeniesienia napędu 13% wszystkich skarg
- 7 Pasy bezpieczeństwa 13% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 2 skarg (25% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 17.
- Oświetlenie zewnętrzne: 2 skarg (25% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
- Hamulce: 1 skarg (13% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 5.
- Widoczność: 1 skarg (13% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 5.
- Układ paliwowy: 1 skarg (13% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 3.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3 l · benzyna · turbo · 6 cyl.
- automat, 8 biegów
- manualna, 6 biegów
Napęd: tylny, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 8 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 2 | 0 | 17 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 2 | 0 | 1 |
| Hamulce | 1 | 0 | 5 |
| Widoczność | 1 | 0 | 5 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 3 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 2 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 26 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 10 |
| Silnik | 0 | 0 | 3 |
| Układ kierowniczy | 0 | 0 | 3 |
| Poduszki powietrzne | 0 | 0 | 2 |
| Ochrona przy cofaniu | 0 | 0 | 2 |
| Koła | 0 | 0 | 2 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Our M235I has a transmission leak "thru the wall of the case" (i.e. THROUGH THE METAL CASE) as determined by a local BMW Dealer. They are not able to provide any Technical Service Bulletins or etc. from BMW for this "leaky case" issue. But they are saying this is a KNOWN problem with the transmission cases.
BMW 2 series cars from about 2015-2018 have faulty wiring and brake light assemblies. BMW has admitted this design flaw in the harness and light - they extended the warranty for one year. As you know, brake light failures represent a real risk.
Summary: OVER TIME, RESISTANCE IN THE ELECTRICAL CONTACTS MAY CAUSE ONE OR MORE REAR LAMP FUNCTIONS (TAIL LIGHT, BRAKE LIGHT, AND/OR TURN-SIGNAL), WITHIN THE VEHICLE'S BODY PANEL, TO STOP WORKING. Consequence: INTERMITTENT LIGHT OPERATION REDUCES THE ABILITY TO WARN OTHER MOTORISTS OF THE DRIVER'S INTENTIONS.
Driver side seatbelt is slow to retract and keeps getting twisted when retracting. You have to carefully help feed the belt into the b pillar for it not to do that. If not, it will almost get jammed in the b pillar and get stuck and becomes non-functional.
Tl* the contact owns a 2016 bmw m235i. The contact stated that while operating the vehicle the odor of fuel was present. The vehicle was taken to an independent mechanic who diagnosed that the fuel tank had cracked and needed to be replaced. The cause of the damaged fuel tank was not determined.
There is no way to switch the instrument lights on at all times, even if the headlights are switched on.
The sunroof made a loud pop and shattered spontaneously, raining glass down on me. The glass had an outward bend to it as if it had exploded outwards with pressure relief.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1555. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (wśród 26% najmniej problematycznych).
Średnio jeden rocznik M235I ma 2 skarg (roczników w danych: 6). Ten ma 8, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- The electrical system of BMW vehicles has been subject to an ongoing development process over the last few…
The electrical system of BMW vehicles has been subject to an ongoing development process over the last few years. This has led to increased demands being placed on the battery. This document covers important…
- At low outside temperatures (below 40 degrees F) and slow driving speeds (i.e
when parking, maneuvering)with a large steering angle, the front end can be slightly axially misaligned. This can be felt (jerking)/ heard via an acoustic acknowledgement (clunk) as seen at the 11 second mark of the…
- Functional noises (squealing/honking) when braking shortly before the vehicle comes to a stop
- After programming the head unit (HU-H2), activating the FSC (German word Freischaltcode) Enabling Codes…
- The 3G network in the US has been shut down
This means that only the 4G network will be available. In the 4G network, voice calls will be transferred via the Voice over LTE (VoLTE) function. For this purpose, the SIM card must perform an IMS registration in the…
- After an automatic engine start (MSA start), the transmission intermittently goes into the Park "P" or…
After an automatic engine start (MSA start), the transmission intermittently goes into the Park "P" or Neutral "N" position without any customer influence.
- Vehicle cannot be opened or closed using comfort access, engine start is not possible, and the vehicle may…
Vehicle cannot be opened or closed using comfort access, engine start is not possible, and the vehicle may not start when placing the key against the steering column. Note: Opening, closing and starting via the BMW…
- The sunroof and/or panoramic sunroof jams sporadically
- TEC26 Turbo Charger Return
- Tec25 Wishbone Return
- Tech24 Snap-in Adapter Return
- MINI engine oil part number transition and model year 2016 engine oils
W bazie NHTSA jest 58 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki BMW M235I 2016?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, oświetlenie zewnętrzne, hamulce. Łącznie skarg: 8. Najczęstsze objawy w treści skarg: reflektory i światła tylne (38%), szyby, szyberdach (25%), pasy bezpieczeństwa (13%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla BMW M235I 2016?
W bazie NHTSA jest 58 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić BMW M235I 2016 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2016 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.