BMW R1200 R 2013: typowe usterki

BMW R1200 R 2013. Skargi właścicieli w NHTSA: 12, najczęściej: paliwo/napęd i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 12

Co psuje się najczęściej

1 Paliwo/napęd 100% wszystkich skarg
2 Instalacja elektryczna 17% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Paliwo/napęd: 12 skarg (100% wszystkich).
Instalacja elektryczna: 2 skarg (17% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 12 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

układ paliwowy, zapach paliwa9 · 75%
utrata mocy / tryb awaryjny2 · 17%
kontrolki, check engine1 · 8%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Paliwo/napęd	12	0	0
Instalacja elektryczna	2	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

The failure of these Fuel Strips is a safety issue because it can cause loss of power, by running out of fuel, in traffic and/or at speed. Additionally it is a safety issue because it can leave the driver stranded in an unsafe location.
Paliwo/napęd · 2021-11-09 · skarga NHTSA nr 11439839
There is a faulty fuel pump, but the dealership cancelled my service because their location is being consolidated and the next-closest dealership is over an hour away. Can another shop not do this fuel pump replacement?
Paliwo/napęd · 2021-07-28 · skarga NHTSA nr 11426772
The vehicle was towed to euro cycles of tampa bay ([address], odessa, [ZIP], [phone]) where it was diagnosed that the fuel pump was leaking. The vehicle was not repaired. The vehicle was towed to hap's cycle sales, inc.
Paliwo/napęd · 2019-11-15 · skarga NHTSA nr 11280282

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20134
20142
20151
20161
20191
20212
20221

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 10 162. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 28% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik R1200 R ma 4 skarg (roczników w danych: 13). Ten ma 12, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki BMW R1200 R 2013?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: paliwo/napęd, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 12. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ paliwowy, zapach paliwa (75%), utrata mocy / tryb awaryjny (17%), kontrolki, check engine (8%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla BMW R1200 R 2013?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić BMW R1200 R 2013 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2013 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.