AI DamageBMW X1: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie BMW X1, roczników w danych: 11. Skargi właścicieli w NHTSA: 528, biuletyny serwisowe: 267, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 22% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 21% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 13% wszystkich skarg
- 4 Konstrukcja nadwozia 12% wszystkich skarg
- 5 Kontrola stabilności (ESP) 8% wszystkich skarg
- 6 Silnik 7% wszystkich skarg
- 7 Widoczność 5% wszystkich skarg
- 8 Poduszki powietrzne 4% wszystkich skarg
- Hamulce: 114 skarg (22% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 8.
- Układ przeniesienia napędu: 111 skarg (21% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 33.
- Instalacja elektryczna: 70 skarg (13% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 296.
- Konstrukcja nadwozia: 62 skarg (12% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 93.
- Kontrola stabilności (ESP): 42 skarg (8% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 10.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2 l · benzyna · turbo · 4 cyl. 2013–2027
- 3 l · benzyna · turbo · 6 cyl. 2013–2015
- automat, 6 biegów 2013–2015
- automat, 8 biegów 2013–2022
- dwusprzęgłowa (DCT), 7 biegów 2023–2027wymieniono w 3 skargach
Napęd: na cztery koła (AWD), przedni, tylny
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 528 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 114 | 4 | 8 |
| Układ przeniesienia napędu | 111 | 2 | 33 |
| Instalacja elektryczna | 70 | 4 | 296 |
| Konstrukcja nadwozia | 62 | 1 | 93 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 42 | 1 | 10 |
| Silnik | 39 | 0 | 35 |
| Widoczność | 26 | 0 | 20 |
| Poduszki powietrzne | 23 | 14 | 12 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 18 | 5 | 12 |
| Układ kierowniczy | 12 | 1 | 31 |
| Ochrona przy cofaniu | 12 | 1 | 1 |
| Zawieszenie | 11 | 0 | 14 |
| Pasy bezpieczeństwa | 10 | 4 | 9 |
| Silnik i chłodzenie | 6 | 0 | 70 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The ending remained Allen, and the vehicle failed to mechanical grinding noises or dashboard error messages displayed to alert the driver. Upon releasing the brake paddle, the vehicle unexpectedly creep towards under engine, power and collided with the Garage Door causing $500 in property damage and cosmetic scratches…
The contact stated that while his daughter was driving 10 MPH, she was involved in a head-on crash with another vehicle and the air bags failed to deploy. The vehicle was towed to a tow lot. The driver was transported to the hospital for level two severe trauma to the neck, head, and chest with pain.
I got into an accident, i was hit on the driver side and the car was pushed to hit a tree, the air bag did not deploy.
The system displayed a red warning on the left side and automatically applied the brakes very suddenly, causing the vehicle to jerk to a stop. I exited the vehicle to check the area and confirmed there was nothing on the ground or near the vehicle that would explain the warning. The surface was flat and clear.
Despite the severity of the impact, the right front passenger airbag failed to deploy. As a result of the collision and the car’s failure to properly respond to the crash, [XXX] sustained injuries that required hospitalization. INFORMATION REDACTED PURSUANT TO THE FREEDOM OF INFORMATION ACT (FOIA), 5 U.S.C. 552(B)(6)
We had forward collision mitigation option on this vehicle but it didn't brake to stop. This caused to rear end a SUV infront on service road and causing big damage to both vehicles. There was a recall on previous year vehicles on the braking system but were told this was fixed in this 2025 model.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- The BCP controls several vehicle functions, including the windscreen wipers and air conditioning actuators
- After programming the vehicle via ISTA/RSUto I-level …26-03-5xx, customer may reportsome of the interior…
- Customers may hear a noise from underneath the vehicle, or feel something rubbing being transmitted…
- After programming the vehicle via ISTA/RSUto I-level …26-03-5xx, some of the interiorambient lighting…
- The EVAP systems purge (vent) valve limited warranty for defects in materials and / or workmanship has…
- Once the Telematics Module (TCB2) enters sleep mode, a BMW Data Services trigger for Remote…
- Activation of the BMW Intelligent Personal Assistant voice is not possible via the Multifunction Steering…
- Due to an implementation error in various OBD diagnostics in the vehicle's control units, in very rare…
- If BMW Intelligent Personal Assistant is active in the vehicle, once the customer exits the vehicle and a…
- After a factory reset of the head unit, the navigation voice input cannot be activated or deactivated
- The vehicle may experience various operational issues with Apple CarPlay Projected Modes such as
- The voice command to deactivate Automatic Engine Start/Stop function can also trigger the activation…
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
- CAN WE FIX THIS VERY CHEAP DESTROYED 2020 BMW X1 FROM COPARTkwota według autora: £3,000
- WE BOUGHT AND REBUILT A £30,000 WRECKED 2022 BMW X1kwota według autora: £20,000
- I Bought A 2016 (F48) BMW X1 From Salvage Auction - This Could Be An Easy Fix..Or A Total Disaster!!
- BMW X1 Full Suspension & Brakes Replacement | BMW X1 Suspension Overhaul | BMW X1 Mechanical Repairs
- Rebuilding a 2024 BMW X1 (U11) | From Wrecked to Road-Ready in Just 2 Weeks!
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.