AI DamageBuick Cascada 2017: typowe usterki
Buick Cascada 2017. Skargi właścicieli w NHTSA: 15, najczęściej: silnik i widoczność. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 646. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 15
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 646
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik 47% wszystkich skarg
- 2 Widoczność 20% wszystkich skarg
- 3 Silnik i chłodzenie 13% wszystkich skarg
- 4 Instalacja elektryczna 7% wszystkich skarg
- 5 Konstrukcja nadwozia 7% wszystkich skarg
- 6 Paliwo/napęd 7% wszystkich skarg
- Silnik: 7 skarg (47% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 60.
- Widoczność: 3 skarg (20% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 18.
- Silnik i chłodzenie: 2 skarg (13% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 77.
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (7% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 115.
- Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (7% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 32.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 1,6 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
- automat, 6 biegów
Napęd: tylny
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 15 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik | 7 | 0 | 60 |
| Widoczność | 3 | 0 | 18 |
| Silnik i chłodzenie | 2 | 0 | 77 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 115 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 32 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 4 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 261 |
| Układ przeniesienia napędu | 0 | 0 | 46 |
| Koła | 0 | 0 | 42 |
| Opony | 0 | 0 | 29 |
| Układ paliwowy | 0 | 0 | 24 |
| Zawieszenie | 0 | 0 | 15 |
| Hamulce | 0 | 0 | 13 |
| Układ kierowniczy | 0 | 0 | 13 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
There was a high pitched whistle/squeal type noise I was hearing and was told by the Buick dealership that it is an issue with the PCV valve failing. To replace this it will cost over $2,000 because of the design of where the valve is housed it is part of a much larger piece.
The rear window of this car has separated and when I contacted the manufacturer they indicated a service bulletin was issued but they are not liable for the repair.
I brought the 2017 Buick Cascada in for repair following rough idle and check engine light. This vehicle only has 46,200 miles. The mechanic put it to the computer and the mechanic found the issue that was ultimately identified as the camshaft cover/pc valve.
The component is the PCV and manifold. Cracks develop in the PCV pressure regulator and manifold creating a situation where excess air was drawn into the engine intake. This caused the engine to run rough and unpredictable. This is a known defect and the 2016 model with the same engine was recalled.
A squealing sound was coming from the top of my engine and I had low/rough idle and it progressed to a low voltage output and check engine lights. I was able to use GM's Special Coverage Adjustment N232395320 Camshaft Cover (for the 2019 Cascada) and Special Coverage Adjustment N192291620 Camshaft Cover Replacement…
The check engine warning light was illuminated. The vehicle was taken to the dealer, where it was diagnosed that the knock combustion vibration control system had failed. The dealer determined that the valve cover, the PCV valve, the head gasket, and an unknown part needed to be replaced.
The contact stated that while driving at various speeds, there was an abnormal squealing sound coming from the vehicle. There was no warning light illuminated. The vehicle was taken to an independent mechanic where it was discovered that the diaphragm inside the PCV (Positive Crankcase Ventilation) valve had ruptured.
The back glass window separated from the canvas roof, it started in the bottom corner of the glass window.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1349. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (wśród 36% najmniej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Cascada ma 13 skarg (roczników w danych: 4). Ten ma 15, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- PI to help diagnose A/C concern
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This service bulletin provides information on Tire Sidewall Irregularities
- This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced…
This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced after severe internal engine damage.
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have had multiple repair attempts that are being performed on customer’s vehicles that exhibit vibration conditions…
- The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle…
The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle response when the throttle plate is opened rapidly and advises the customer that it is normal for the delay.
- New Vehicle Monitoring Programs Section in IVH
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have an intermittent no crank, no start, or start stall concern with the security light coming on. Technician may…
- This service bulletin provides information to dealership personnel for new vehicles with less than 1,000…
This service bulletin provides information to dealership personnel for new vehicles with less than 1,000 miles that may not pass California smog inspection or smog inspection in other states.
W bazie NHTSA jest 646 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Buick Cascada 2017?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik, widoczność, silnik i chłodzenie. Łącznie skarg: 15. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (33%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (27%), szyby, szyberdach (20%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Buick Cascada 2017?
W bazie NHTSA jest 646 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Buick Cascada 2017 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2017 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.