AI DamageBuick Encore 2017: typowe usterki
Buick Encore 2017. Skargi właścicieli w NHTSA: 90, najczęściej: silnik i poduszki powietrzne. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 766. Filmy z napraw na YouTube: 1. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 90
- z wypadkiem
- 12
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 766
- Filmy z napraw na YouTube
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik 39% wszystkich skarg
- 2 Poduszki powietrzne 14% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 10% wszystkich skarg
- 4 Hamulce 9% wszystkich skarg
- 5 Widoczność 9% wszystkich skarg
- 6 Paliwo/napęd 9% wszystkich skarg
- 7 Pasy bezpieczeństwa 9% wszystkich skarg
- 8 Silnik i chłodzenie 8% wszystkich skarg
- Silnik: 35 skarg (39% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 82.
- Poduszki powietrzne: 13 skarg (14% wszystkich), w 9 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 2.
- Układ przeniesienia napędu: 9 skarg (10% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 51.
- Hamulce: 8 skarg (9% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 19.
- Widoczność: 8 skarg (9% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 18.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 1,4 l · benzyna · turbo · 4 cyl.wymieniono w 2 skargach
- automat, 6 biegów
Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 90 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik | 35 | 2 | 82 |
| Poduszki powietrzne | 13 | 9 | 2 |
| Układ przeniesienia napędu | 9 | 0 | 51 |
| Hamulce | 8 | 4 | 19 |
| Widoczność | 8 | 1 | 18 |
| Paliwo/napęd | 8 | 0 | 4 |
| Pasy bezpieczeństwa | 8 | 3 | 3 |
| Silnik i chłodzenie | 7 | 0 | 118 |
| Instalacja elektryczna | 4 | 0 | 150 |
| Konstrukcja nadwozia | 4 | 0 | 25 |
| Układ kierowniczy | 4 | 1 | 15 |
| Opony | 3 | 0 | 28 |
| Kontrola prędkości | 3 | 0 | 1 |
| Koła | 2 | 0 | 41 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
•Warning Lamps, Messages, or Symptoms Before the Incident: No warning lights or messages were active before the crash. There were no known symptoms or alerts indicating a problem with the airbag system.
Upon impact, the driver seat belt did not engage and she hit her chest on the steering wheel; she also hit her left knee on the dashboard. The air bags did not deploy upon impact. A police report was filed at the scene.
The 4 way flashers came on the seatbelts locked up yet no airbags. Also this is the first and only time the 4 way flashers worked. The car has been fixed and no 4 way flashers again.
I have an automatic transmission. When I am stopped at a traffic light on an incline, the car will sometimes roll backwards with my foot on the brake or when changing my foot to the gas pedal to move forward once the light changes. The more the incline; the worse the problem.
5 month after I had bought the car I was going 35 mph down a regular street when the car stop then when I want to move again the accelerator but then the car came to a complete stop where the engine had smoke coming out of it. The dealer said that there was a big hole in the engine.
Car rolled away and ended up rolling down a small hill, jumping a ditch and resting on another hill. Car moved approximately 300 feet prior to coming to a stop. Wheels were noted to be turning and rolling normally and car had minimal resistance to moving. Car was in park with secure break when we arrived at car.
The vehicle was taken to the dealer, where the contact was informed that the lug nuts required replacement. The contact expressed safety concerns because a lug wrench would fail to engage the fractured lug nuts during a tire replacement. The contact was informed that the failure was a known issue with the vehicle.
The contact stated that while the vehicle was parked and unattended in the driveway in front of the residence, the front passenger’s side tire suddenly blew out. The tire pressure warning light was illuminated. The vehicle was towed to a local dealer, who was unable to determine the cause of the failure.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 619. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 29% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Encore ma 34 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 90, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- PI to help diagnose A/C concern
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This service bulletin provides information on Tire Sidewall Irregularities
- This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced…
This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced after severe internal engine damage.
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have had multiple repair attempts that are being performed on customer’s vehicles that exhibit vibration conditions…
- The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle…
The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle response when the throttle plate is opened rapidly and advises the customer that it is normal for the delay.
- New Vehicle Monitoring Programs Section in IVH
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have an intermittent no crank, no start, or start stall concern with the security light coming on. Technician may…
- This service bulletin provides information to dealership personnel for new vehicles with less than 1,000…
This service bulletin provides information to dealership personnel for new vehicles with less than 1,000 miles that may not pass California smog inspection or smog inspection in other states.
W bazie NHTSA jest 766 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Buick Encore 2017?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik, poduszki powietrzne, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 90. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (27%), dym, zapach spalenizny, pożar (11%), pasy bezpieczeństwa (10%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Buick Encore 2017?
W bazie NHTSA jest 766 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Buick Encore 2017 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2017 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.