AI DamageBuick Regal 2017: typowe usterki
Buick Regal 2017. Skargi właścicieli w NHTSA: 20, najczęściej: hamulce i instalacja elektryczna. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 739. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 20
- z wypadkiem
- 1
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 739
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 60% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 15% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 10% wszystkich skarg
- 4 Oświetlenie zewnętrzne 10% wszystkich skarg
- 5 Układ kierowniczy 5% wszystkich skarg
- 6 Ochrona przy cofaniu 5% wszystkich skarg
- 7 Zapobieganie kolizjom z przodu 5% wszystkich skarg
- Hamulce: 12 skarg (60% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 24.
- Instalacja elektryczna: 3 skarg (15% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 144.
- Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (10% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 56.
- Oświetlenie zewnętrzne: 2 skarg (10% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 10.
- Układ kierowniczy: 1 skarg (5% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 16.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
- 2,4 l · benzyna · 4 cyl.
- automat, 6 biegów
Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 20 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 12 | 1 | 24 |
| Instalacja elektryczna | 3 | 0 | 144 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 56 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 2 | 0 | 10 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 16 |
| Ochrona przy cofaniu | 1 | 0 | 5 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 289 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 84 |
| Silnik | 0 | 0 | 70 |
| Koła | 0 | 0 | 47 |
| Opony | 0 | 0 | 33 |
| Konstrukcja nadwozia | 0 | 0 | 30 |
| Układ paliwowy | 0 | 0 | 25 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
It was unknown if any warning lights illuminated. The contact stated that no injuries were sustained. A police report was filed. The vehicle was towed to a collision repair facility. The contact stated he was unaware of the cause of the brake failure as well as what was repaired.
I am being stranded in the dark in the cold with a car i cannot leave the key in or someone could steal the car, the doors will not lock with key in ignition.
The Brake Assist warning light was illuminated. The contact stated that upon depressing the brake pedal harder, the brake pedal slightly travelled down and bounced back. Additionally, the steering wheel shuddered, and the vehicle failed to respond. The contact allowed the vehicle to gradually decelerate independently.
The contact stated he used the parking brake to stop the vehicle. The contact stated that the brake assist warning light was illuminated after the failure had occurred. The contact continued driving the vehicle at 5 MPH to a nearby gas station and continued to use the parking brake to stop the vehicle.
The contact stated that the rearview camera would fail to activate while reversing. There was no warning light illuminated. The vehicle was taken to the dealer where it was diagnosed that the human interface module failed and needed to be replaced. The vehicle was not repaired.
Hid headlights moisture accumulation inside housing manufacturing defect cause is either a crack in headlight housing or seal could cause damage to bulbs and/or ballast/wiring
The contact stated that while driving at various speeds, the vehicle shuddered while shifting gears. Serpentini chevrolet buick of orville (1107 n main st, orrville, [ZIP]) was made aware of the failure. The vehicle was repaired three times with an oil change while two unknown transmission parts were replaced.
It also shows that wires with these head assemblies have been melting make it more likely as a potential fire hazard. I check the driver side as well and it appears to be on the verge of cracking as well as the pictures show.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1249. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (wśród 41% najmniej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Regal ma 17 skarg (roczników w danych: 5). Ten ma 20, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- PI to help diagnose A/C concern
- This document provides the technician with a diagnostic tip if the vehicle stalls and set diagnostic…
This document provides the technician with a diagnostic tip if the vehicle stalls and set diagnostic trouble code P0191 and may also set P0172. The diagnostic tip has the technician inspect the high pressure fuel pump…
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This service bulletin provides information on Tire Sidewall Irregularities
- This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced…
This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced after severe internal engine damage.
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have had multiple repair attempts that are being performed on customer’s vehicles that exhibit vibration conditions…
- The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle…
The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle response when the throttle plate is opened rapidly and advises the customer that it is normal for the delay.
- This Warranty Administration service bulletin provides Lithium-Ion battery Exchange Process and…
This Warranty Administration service bulletin provides Lithium-Ion battery Exchange Process and Transaction Submission information.
- New Vehicle Monitoring Programs Section in IVH
W bazie NHTSA jest 739 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Buick Regal 2017?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, instalacja elektryczna, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 20. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (40%), awaria hamulców (15%), szarpanie, twarda zmiana biegów (10%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Buick Regal 2017?
W bazie NHTSA jest 739 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Buick Regal 2017 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2017 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.