AI DamageBuick Rendezvous 2003: typowe usterki
Buick Rendezvous 2003. Skargi właścicieli w NHTSA: 281, najczęściej: silnik i chłodzenie i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 281
- z wypadkiem
- 12
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik i chłodzenie 19% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 16% wszystkich skarg
- 3 Hamulce 16% wszystkich skarg
- 4 Paliwo/napęd 15% wszystkich skarg
- 5 Układ paliwowy 15% wszystkich skarg
- 6 Układ przeniesienia napędu 9% wszystkich skarg
- 7 Widoczność 8% wszystkich skarg
- 8 Zawieszenie 7% wszystkich skarg
- Silnik i chłodzenie: 53 skarg (19% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 45 skarg (16% wszystkich).
- Hamulce: 45 skarg (16% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Paliwo/napęd: 43 skarg (15% wszystkich).
- Układ paliwowy: 42 skarg (15% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,4 l · benzyna · 6 cyl.wymieniono w 1 skargach
- automat, 4 biegów
Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 281 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 53 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 45 | 0 | 0 |
| Hamulce | 45 | 4 | 0 |
| Paliwo/napęd | 43 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 42 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 25 | 0 | 0 |
| Widoczność | 22 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 21 | 3 | 0 |
| Układ kierowniczy | 17 | 4 | 0 |
| Silnik | 9 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 9 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 8 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 7 | 4 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 6 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Model buick, year 2003 type rendezvous and unable type above. No repairs prior except repair on accident in arlington tx early 2005 no receipts fix g m c auto repair off cooper rd.
Since the purchase, she has had issues with traction warning light coming on, accompanied by a loud grinding noise, difficulty with braking and steering, especially when applying the brakes. She has had the car repaired several times, each time the issue recurs.
The contact stated that while driving at an unknown speed, the brakes failed when engaged and the brake pedal became stuck to the floorboard. As a result, the contact crashed into the rear of a parked vehicle. In addition, the engine rpms increased excessively.
The driver and passenger side frontal air bags failed to deploy. The contact and passenger sustained injuries to the shoulder, neck and elbow. The rear passenger sustained injuries to the face. The vehicle was towed to a tow yard for further investigation. The police department was called and a report was filed.
The rear and a side window were shattered. The vehicle was destroyed according to the insurance company. A police report was filed. The contact had been driving for thirty minutes before the crash occurred. Gm serviced the headlights and performed an oil change approximately five months prior to the crash.
She applied the brakes and the car started shaking from side to side and then it flipped over three times, landing in an embankment. The contact stated that it had rained earlier that day, but that this incident happened approximately two hours after the rain stopped.
The vehicle began to shimmy because of loss of steering and it veered to the right and turned over. The dealership has been contacted and was unable to determine why the failure occurred. The vehicle was deemed totaled by the insurance agency. The police were not alerted.
While turning into an intersection vehicle was involved in a frontal collision. Upon impact neither front nor side air bags deployed. As a result, driver sustained severe facial injuries.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1445. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 4% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Rendezvous ma 155 skarg (roczników w danych: 8). Ten ma 281, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Buick Rendezvous 2003?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, instalacja elektryczna, hamulce. Łącznie skarg: 281. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ paliwowy, zapach paliwa (11%), kontrolki, check engine (10%), dym, zapach spalenizny, pożar (7%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Buick Rendezvous 2003?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Buick Rendezvous 2003 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2003 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.