AI DamageBuick Century 2003: typowe usterki
Buick Century 2003. Skargi właścicieli w NHTSA: 127, najczęściej: oświetlenie zewnętrzne i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 127
- z wypadkiem
- 4
Co psuje się najczęściej
- 1 Oświetlenie zewnętrzne 38% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 18% wszystkich skarg
- 3 Hamulce 13% wszystkich skarg
- 4 Silnik i chłodzenie 10% wszystkich skarg
- 5 Konstrukcja nadwozia 9% wszystkich skarg
- 6 Układ kierowniczy 6% wszystkich skarg
- 7 Układ przeniesienia napędu 5% wszystkich skarg
- 8 Kontrola prędkości 5% wszystkich skarg
- Oświetlenie zewnętrzne: 48 skarg (38% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 23 skarg (18% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Hamulce: 16 skarg (13% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 13 skarg (10% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 11 skarg (9% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,1 l · benzyna · 6 cyl.
- automat, 4 biegów
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 127 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Oświetlenie zewnętrzne | 48 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 23 | 1 | 0 |
| Hamulce | 16 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 13 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 11 | 1 | 0 |
| Układ kierowniczy | 7 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 6 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 6 | 2 | 0 |
| Zawieszenie | 5 | 0 | 0 |
| Widoczność | 5 | 0 | 0 |
| Opony | 4 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 3 | 1 | 0 |
| Paliwo/napęd | 3 | 0 | 0 |
| Fotele | 3 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The contact stated that the vehicle experienced unintended acceleration when shifted. As a result, the contact crashed into a curb and continued down a lawn. The vehicle was towed to an independent mechanic where it was diagnosed that the front axel and the muffler fractured.
I had driven my 2003 buick century at least halfway into a parking space in a parking lot when it suddenly lurched forward like a bat out of hell, leaping up over a curb on an upward slope, swiping a cement lightpost on the left, crashing into another car across its left front, bumping down over a curb, then crashing…
Tl*- the contact stated that while driving the 2003 buick century with 50000 failure mileage at 55 mph and going around a soft left curve the front wheels turned, but the back wheels lost traction. The vehicle went sideways and hit a pole at 55 mph ,and the contact sustained non-life threatening injuries.
While driving 20 mph, another vehicle hit the consumer's vehicle on the front/ left side of the vehicle. Upon impact, upon impact noneof the air bag deployed. The vehicle was towed to the dealership. The mechanic was unable to determine the cause.
Service engine light and gas light came on. Code read at autozone indicated po135- oxygen sensor. Two days later, both check engine lights came on, security, battery and gas lights. Even revved up and had other issues with fuel economy and compressor kicking on and failing to start.
Also, when on uneven pavement or ground, the ⛽ gas warning light comes on, even after gas was just put in. In addition, at times I smell a "burning electrical" smell and the headlights go out, the brights fail to "click" on or goes off by itself. The turn signal lights have to be turned manually to blink.
While driving various speeds, the headlights suddenly shut off. The contact indicated that the failure mainly occurred while switching from low to high beam and vice versa. The failure was not diagnosed or repaired. The manufacturer and local dealer were not notified of the failure. The failure mileage was 98,000.
While driving 35 mph, the headlights failed to respond. The local dealer was not contacted. The manufacturer was not notified of the issue. The vehicle was not diagnosed or repaired. The failure mileage was 132,704.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 3004. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 8% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Century ma 70 skarg (roczników w danych: 26). Ten ma 127, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Inne roczniki tego modelu
- Century 19823 źródeł
- Century 19848 źródeł
- Century 19857 źródeł
- Century 198622 źródeł
- Century 198728 źródeł
- Century 198816 źródeł
- Century 198940 źródeł
- Century 199033 źródeł
- Century 199138 źródeł
- Century 199245 źródeł
- Century 199354 źródeł
- Century 1994106 źródeł
- Century 199599 źródeł
- Century 199680 źródeł
- Century 1997106 źródeł
- Century 1998218 źródeł
- Century 1999235 źródeł
- Century 2000193 źródeł
- Century 2001145 źródeł
- Century 2002154 źródeł
- Century 200439 źródeł
- Century 200519 źródeł
- Century 99993 źródeł
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Buick Century 2003?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: oświetlenie zewnętrzne, instalacja elektryczna, hamulce. Łącznie skarg: 127. Najczęstsze objawy w treści skarg: reflektory i światła tylne (28%), kontrolki, check engine (9%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (4%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Buick Century 2003?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Buick Century 2003 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2003 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.