AI DamageBuick Rendezvous 2004: typowe usterki
Buick Rendezvous 2004. Skargi właścicieli w NHTSA: 200, najczęściej: instalacja elektryczna i układ paliwowy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 200
- z wypadkiem
- 14
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 38% wszystkich skarg
- 2 Układ paliwowy 14% wszystkich skarg
- 3 Silnik i chłodzenie 11% wszystkich skarg
- 4 Hamulce 11% wszystkich skarg
- 5 Paliwo/napęd 10% wszystkich skarg
- 6 Układ kierowniczy 8% wszystkich skarg
- 7 Poduszki powietrzne 7% wszystkich skarg
- 8 Układ przeniesienia napędu 6% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 76 skarg (38% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ paliwowy: 29 skarg (14% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 21 skarg (11% wszystkich).
- Hamulce: 21 skarg (11% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Paliwo/napęd: 20 skarg (10% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,4 l · benzyna · 6 cyl.
- 3,6 l · benzyna · 6 cyl.wymieniono w 1 skargach
- automat, 4 biegów
Napęd: na cztery koła (AWD), przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 200 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 76 | 2 | 0 |
| Układ paliwowy | 29 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 21 | 0 | 0 |
| Hamulce | 21 | 1 | 0 |
| Paliwo/napęd | 20 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 16 | 1 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 14 | 10 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 12 | 0 | 0 |
| Silnik | 10 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 9 | 1 | 0 |
| Widoczność | 9 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 8 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 7 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 5 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Tl* the contact owned a 2004 buick rendezvous. While driving approximately 70 mph, the rear driver side ball joint separated from the axle. The contact crashed into a sign. The driver side air bag deployed. A police report was filed.
The air bags failed to deploy. The contact did not sustain any injuries. The front passenger sustained injuries to the shoulders and the chest due to the seat belt but did not require medical attention. A police report was not filed. The vehicle was not diagnosed or repaired.
The driver and passenger frontal air bags failed to deploy however, the front passenger side air bag did deploy. The driver died and the passenger sustained injuries to the hand, face, and shoulders that required medical attention. The vehicle was taken to the sheriff station for further investigation.
The airbags did not deploy with either front end collision. My vehicle sustained $10,000 in damage and was totaled by the insurance company.
2004 buick rendezvous engine stalls while driving. Consumer states that he was driving around 65 mph when the engine shut off without warning. Customer states he is paying for buick's mistake. The consumer was unable to steer or stop the vehicle.
2004 buick rendezvous was struck in the right front corner yet the air bags never deployed.** answer required***. The consumer was given several reasons why the air bag did not deploy.
Electrical problems,manifold gone, ants under my battery the whole vehicle was infected with them, battery wouldn't unbolt tailgate wouldn't open, it overheated
I was driving my vehicle on the freeway going 70 miles per hour and all the sudden my vehicle had pretty much came to a complete stop and if I hadn't had my seatbelt on, I probably would have went through the windshield.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 2043. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 6% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Rendezvous ma 155 skarg (roczników w danych: 8). Ten ma 200, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Buick Rendezvous 2004?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, układ paliwowy, silnik i chłodzenie. Łącznie skarg: 200. Najczęstsze objawy w treści skarg: gaśnie podczas jazdy (19%), układ paliwowy, zapach paliwa (12%), kontrolki, check engine (10%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Buick Rendezvous 2004?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Buick Rendezvous 2004 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2004 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.