AI DamageBuick Rendezvous: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Buick Rendezvous, roczników w danych: 8. Skargi właścicieli w NHTSA: 1242, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 24% wszystkich skarg
- 2 Silnik i chłodzenie 17% wszystkich skarg
- 3 Układ paliwowy 13% wszystkich skarg
- 4 Hamulce 11% wszystkich skarg
- 5 Paliwo/napęd 10% wszystkich skarg
- 6 Układ przeniesienia napędu 9% wszystkich skarg
- 7 Zawieszenie 8% wszystkich skarg
- 8 Układ kierowniczy 6% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 295 skarg (24% wszystkich), w 6 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik i chłodzenie: 206 skarg (17% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ paliwowy: 161 skarg (13% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Hamulce: 137 skarg (11% wszystkich), w 9 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Paliwo/napęd: 120 skarg (10% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,4 l · benzyna · 6 cyl. 2002–2005wymieniono w 6 skargach
- 3,5 l · benzyna · 6 cyl. 2006–2007
- 3,6 l · benzyna · 6 cyl. 2004–2006wymieniono w 1 skargach
- automat, 4 biegów 2002–2007
Napęd: na cztery koła (AWD), przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 1242 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 295 | 6 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 206 | 1 | 0 |
| Układ paliwowy | 161 | 2 | 0 |
| Hamulce | 137 | 9 | 0 |
| Paliwo/napęd | 120 | 1 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 113 | 5 | 0 |
| Zawieszenie | 103 | 8 | 0 |
| Układ kierowniczy | 79 | 9 | 0 |
| Silnik | 70 | 1 | 0 |
| Widoczność | 68 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 65 | 33 | 0 |
| Wyposażenie | 54 | 1 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 46 | 1 | 0 |
| Kontrola prędkości | 38 | 3 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
My air bag did not deploy and I ended up with a broken back in 2 places. I had 2 have 2 surgery's thus far. I had my seat belt on. The impact was hard enough for the bags to deploy but they didn't. The doctor said if my air bags would of deployed I would not have suffered a broken back.
"takata recall" was in a rollover and the airbags didn't deploy not one vin# [xxx] information redacted pursuant to the freedom of information act (foia), 5 u.s.c. 552(b)(6).
Air bags did not deploy during and accident with damage to the drivers side front area by the wheel, the impact caused the drivers head to break the windshield and the passenger hurt her legs real bad. Why didn't the air bags deploy?
This suv was purchased at the end of august 2016 and once in the car and driving down the road we realized the vehicle power steering was hard to turn and the brakes were going all the way down.
Model buick, year 2003 type rendezvous and unable type above. No repairs prior except repair on accident in arlington tx early 2005 no receipts fix g m c auto repair off cooper rd.
The air bags failed to deploy. A police report was filed. The contact sustained minor cuts to both arms, which required medical attention. The vehicle was destroyed. The manufacturer was not made aware of the failure. The vin was invalid. The failure mileage was 140,000. Updated 06/14/16
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.