AI DamageBuick Rendezvous 2007: typowe usterki
Buick Rendezvous 2007. Skargi właścicieli w NHTSA: 43, najczęściej: instalacja elektryczna i układ przeniesienia napędu. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 43
- z wypadkiem
- 4
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 26% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 19% wszystkich skarg
- 3 Poduszki powietrzne 14% wszystkich skarg
- 4 Silnik 12% wszystkich skarg
- 5 Widoczność 12% wszystkich skarg
- 6 Kontrola stabilności (ESP) 9% wszystkich skarg
- 7 Układ paliwowy 9% wszystkich skarg
- 8 Hamulce 7% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 11 skarg (26% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 8 skarg (19% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 6 skarg (14% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik: 5 skarg (12% wszystkich).
- Widoczność: 5 skarg (12% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,5 l · benzyna · 6 cyl.
- automat, 4 biegów
Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 43 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 11 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 8 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 6 | 4 | 0 |
| Silnik | 5 | 0 | 0 |
| Widoczność | 5 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 4 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 4 | 0 | 0 |
| Hamulce | 3 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 3 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 3 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 2 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 2 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 2 | 2 | 0 |
| Kontrola prędkości | 2 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Air bags did not deploy during and accident with damage to the drivers side front area by the wheel, the impact caused the drivers head to break the windshield and the passenger hurt her legs real bad. Why didn't the air bags deploy?
The car would shake horrible and we had the car aligned. On july the 17 2010 my son had an accident and suffered a head injury and cuts to the face. The trooper said he did not have on a seatbelt, because he was partially ejected.
The vehicle was destroyed and the air bags failed to deploy. A police report was filed. The vehicle was towed to a wreck yard. The dealer and manufacturer have not been notified. The vin was unknown. The current and failure mileages were 13,000.
Due to lack of maintenance complete corrosion and rust have eaten through the entire body frame, undercarriage etc. This vehicle was sold to us at State line Auto LLC in Fulton Kentucky, without any disclosure of it being unsafe to drive in fact the rust spots underneath the vehicle have been covered and hidden by…
The contact stated that at start-up on several occasions, the vehicle failed to start. The contact stated that with the accelerator simultaneously being depressed, after several attempts the vehicle started.
Won't hold brake fluid so we put a new reservoir inn and it still won't hold brake fluid and he told me that they are famous for the abs module going bad and before it gets any worse I'm trying to have it fixed or before something worse as or somebody gets hurt I'm a mother on government assistance of for kids and…
While driving 47 mph, the vehicle stalled and the battery and check engine warning indicators illuminated. An independent mechanic diagnosed and repaired the body control module, but the failure recurred. The dealer was not contacted. The manufacturer was made aware of the failure. The vehicle was not repaired again.
Turned off the car, set the parking brake and called to have the car towed to a repair shop. The repair shop replaced the shifter cable and stated this is a common problem with this gm platform, to the point the shop keeps the replacement cables in stock.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 5758. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 16% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Rendezvous ma 155 skarg (roczników w danych: 8). Ten ma 43, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Buick Rendezvous 2007?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, układ przeniesienia napędu, poduszki powietrzne. Łącznie skarg: 43. Najczęstsze objawy w treści skarg: gaśnie podczas jazdy (23%), nie odpala (14%), poduszki nie wystrzeliły (9%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Buick Rendezvous 2007?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Buick Rendezvous 2007 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2007 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.