AI DamageCadillac SRX 2016: typowe usterki
Cadillac SRX 2016. Skargi właścicieli w NHTSA: 169, najczęściej: oświetlenie zewnętrzne i zawieszenie. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 840. Filmy z napraw na YouTube: 6. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 169
- z wypadkiem
- 11
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 840
- Filmy z napraw na YouTube
- 6
Co psuje się najczęściej
- 1 Oświetlenie zewnętrzne 58% wszystkich skarg
- 2 Zawieszenie 9% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 9% wszystkich skarg
- 4 Poduszki powietrzne 5% wszystkich skarg
- 5 Widoczność 4% wszystkich skarg
- 6 Hamulce 4% wszystkich skarg
- 7 Układ przeniesienia napędu 3% wszystkich skarg
- 8 Silnik 2% wszystkich skarg
- Oświetlenie zewnętrzne: 98 skarg (58% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 9.
- Zawieszenie: 16 skarg (9% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 18.
- Instalacja elektryczna: 15 skarg (9% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 167.
- Poduszki powietrzne: 8 skarg (5% wszystkich), w 5 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 4.
- Widoczność: 7 skarg (4% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 29.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,6 l · benzyna · 6 cyl.
- automat, 6 biegów
Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 169 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Oświetlenie zewnętrzne | 98 | 2 | 9 |
| Zawieszenie | 16 | 0 | 18 |
| Instalacja elektryczna | 15 | 0 | 167 |
| Poduszki powietrzne | 8 | 5 | 4 |
| Widoczność | 7 | 0 | 29 |
| Hamulce | 7 | 3 | 17 |
| Układ przeniesienia napędu | 5 | 0 | 60 |
| Silnik | 4 | 1 | 85 |
| Koła | 3 | 1 | 41 |
| Konstrukcja nadwozia | 3 | 0 | 30 |
| Opony | 3 | 0 | 28 |
| Układ kierowniczy | 3 | 0 | 18 |
| Pasy bezpieczeństwa | 3 | 2 | 4 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 3 | 1 | 2 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The air bags did not deploy. There was no warning light illuminated. There was no medical treatment needed at the scene, however, the driver in the other vehicle reached out to an attorney the day after the accident to state they were hurt. A police report was filed.
I was the owner/operator of the srx was t-boned on the passenger side, air bag triggered error message and did not deploy, seatbelt did not lock in place until after I hit the dash resulting in unharnessed contact in cabin causing over $200k in medical bills to date to right shoulder, head, neck and back.
My breaks started to vibrate and then went out completely and I rolled back into the car behind me.
Srx was t-boned and airbags/seatbelt retractor failed. Severe injuries to cadillac driver from unlocked shoulder harness and all airbags failed.
Exterior lighting: the head light low beams on this vehicle are inferior and a safety hazard. They do not illuminate far enough in front of the car and are not bright enough. I have hit several curbs at night just because you just can't see them going around curbs or at intersections with the lights on this suv.
The car suddenly surged forward. I thought my car was hit in the back. I didn't understand why the car surged forward. My car hit the car in front of me. After the accident, the cars were separated by val ward personnel. They had to release my electronic brake in order to move my car.
The air bags did not deploy. A police report was filed. The contact sustained injuries to the back and neck, which required medical attention. The vehicle was towed. The manufacturer was not made aware of the crash. The failure mileage was 20,000.
low beam head lights are very dim, to dim to see while driving. Apparently this is a problem that Cadillac and/or GM knows about but isn't doing anything to resolve. Heat from the bulbs basically melt the chrome off of the reflector plate so light does not shine out on the road.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 386. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 18% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik SRX ma 42 skarg (roczników w danych: 4). Ten ma 169, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- PI to help diagnose A/C concern
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This service bulletin provides information on Tire Sidewall Irregularities
- This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced…
This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced after severe internal engine damage.
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have had multiple repair attempts that are being performed on customer’s vehicles that exhibit vibration conditions…
- The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle…
The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle response when the throttle plate is opened rapidly and advises the customer that it is normal for the delay.
- New Vehicle Monitoring Programs Section in IVH
- Provide info on that parts restriction ending for the rear diff clutch control 19435910
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have an intermittent no crank, no start, or start stall concern with the security light coming on. Technician may…
W bazie NHTSA jest 840 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
- 2016 Cadillac SRX UPDATE!!! ALWAYS CHECK YOUR GROUNDS
- 2016 Cadillac SRX, replacing both front hubs and front axles....so easy here down south 😉
- 2016 Cadillac SRX Drive Shaft replacement Part 2
- How Bad Can It Be? Ep.45 | 2016 Cadillac SRX #mobilemechanic #automobile #mechanic #diy
- 2016 Cadillac SRX Problems and Recall
- 2010-2016 Cadillac SRX Liftgate Actuator replacement hydraulic liftgate done in 10min or less HACK
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Cadillac SRX 2016?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: oświetlenie zewnętrzne, zawieszenie, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 169. Najczęstsze objawy w treści skarg: reflektory i światła tylne (49%), błędy multimediów lub ekranu (7%), kontrolki, check engine (7%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Cadillac SRX 2016?
W bazie NHTSA jest 840 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Cadillac SRX 2016 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2016 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.