AI DamageCadillac CTS 2016: typowe usterki
Cadillac CTS 2016. Skargi właścicieli w NHTSA: 31, najczęściej: instalacja elektryczna i układ przeniesienia napędu. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 1129. Filmy z napraw na YouTube: 1. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 31
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 1129
- Filmy z napraw na YouTube
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 32% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 29% wszystkich skarg
- 3 Silnik 13% wszystkich skarg
- 4 Układ kierowniczy 13% wszystkich skarg
- 5 Zawieszenie 13% wszystkich skarg
- 6 Konstrukcja nadwozia 10% wszystkich skarg
- 7 Koła 6% wszystkich skarg
- 8 Poduszki powietrzne 6% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 10 skarg (32% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 229.
- Układ przeniesienia napędu: 9 skarg (29% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 119.
- Silnik: 4 skarg (13% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 137.
- Układ kierowniczy: 4 skarg (13% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 33.
- Zawieszenie: 4 skarg (13% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 24.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
- 3,6 l · benzyna · 6 cyl.
- 3,6 l · benzyna · turbo · 6 cyl.
- 6,2 l · benzyna · turbo · 8 cyl.
- automat, 8 biegów
Napęd: tylny, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 31 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 10 | 0 | 229 |
| Układ przeniesienia napędu | 9 | 0 | 119 |
| Silnik | 4 | 0 | 137 |
| Układ kierowniczy | 4 | 0 | 33 |
| Zawieszenie | 4 | 0 | 24 |
| Konstrukcja nadwozia | 3 | 0 | 31 |
| Koła | 2 | 0 | 47 |
| Poduszki powietrzne | 2 | 0 | 9 |
| Hamulce | 1 | 0 | 35 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 1 | 0 | 12 |
| Asystent pasa ruchu | 1 | 0 | 12 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 6 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 403 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 140 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The contact stated while driving at various speeds, the vehicle lost power steering functionality. A dealer was contacted. The vehicle was taken to the dealer where it was diagnosed that the steering rack and pinion needed to be replaced. The vehicle was not repaired.
No medical attention was needed. The contact stated that the carbon fiber optic pieces on all four of the door panels and the glove compartment had been replaced several times. The contact stated the glove compartment carbon fiber optic piece was replaced three times.
The passenger side airbag stays illuminated after the vehicle is started and continues to stay on as the vehicle is driven, never going off. General Motors have not issued a recall on this safety problem with the 2016 Cadillac CTS. My [XXX] address [XXX] . My phone number is [XXX] .
The contact stated that while driving at approximately 40 MPH, the passenger's side air bag warning light illuminated. The vehicle was taken to a dealer, where it was diagnosed that the front passenger's side air bag inflator needed to be replaced.
Center console screen again has stopped working, no access to settings for the car nor any way to correct settings at this point. Many of the settings can be critical to safe driving of the car and have no manual alternative. This is the second screen in 50k miles.
There were no warning lights illuminated. The vehicle was taken to the local dealer who informed the contact that the failure was due to the run flat tires. The vehicle was taken back to the local dealer where it was diagnosed that the differential was not properly lubricated; and informed him not to drive the…
#2 Adaptive cruise has also been reported multiple times and I have paid to get both front sensors replaced. Only to have the issue continue. The dash will show a car is in the path, but there is a 2-3 second delay before car starts to slow down. Often brakes do not engage and the alarms just go off.
My safety was put at risk by my vehicle hesitating on the highway where I lost speed and was almost rear ended. At that point I had to pull over onto a shoulder with grass to wait on the side of the highway for a tow. My vehicle has been with the dealer for the past 2 months. No warning lights or signals.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1072. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (wśród 49% najmniej problematycznych).
Średnio jeden rocznik CTS ma 19 skarg (roczników w danych: 4). Ten ma 31, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This PI communicates the proper part numbers for transmission connectors and internal harness to prevent…
This PI communicates the proper part numbers for transmission connectors and internal harness to prevent confusion when ordering
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- PI to help diagnose A/C concern
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This service bulletin provides information on Tire Sidewall Irregularities
- This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced…
This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced after severe internal engine damage.
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have had multiple repair attempts that are being performed on customer’s vehicles that exhibit vibration conditions…
- The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle…
The service bulletin advises the tech of a normal transmission shift condition and the delay in throttle response when the throttle plate is opened rapidly and advises the customer that it is normal for the delay.
- This PI Addresses a possible solenoid wiring fault and how to inspect the build date to identify
- This PI advises dealers to inspect for a missing pump gasket if the vehicle exhibits no movement following…
W bazie NHTSA jest 1129 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Cadillac CTS 2016?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, układ przeniesienia napędu, silnik. Łącznie skarg: 31. Najczęstsze objawy w treści skarg: szarpanie, twarda zmiana biegów (16%), błędy multimediów lub ekranu (16%), układ kierowniczy lub wspomaganie (10%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Cadillac CTS 2016?
W bazie NHTSA jest 1129 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Cadillac CTS 2016 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2016 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.