AI DamageCadillac XT6 2020: typowe usterki
Cadillac XT6 2020. Skargi właścicieli w NHTSA: 38, najczęściej: instalacja elektryczna i układ przeniesienia napędu. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 800. Filmy z napraw na YouTube: 3. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 38
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 800
- Filmy z napraw na YouTube
- 3
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 29% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 24% wszystkich skarg
- 3 Ochrona przy cofaniu 21% wszystkich skarg
- 4 Silnik 11% wszystkich skarg
- 5 Widoczność 8% wszystkich skarg
- 6 Zapobieganie kolizjom z przodu 8% wszystkich skarg
- 7 Konstrukcja nadwozia 5% wszystkich skarg
- 8 Paliwo/napęd 5% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 11 skarg (29% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 200.
- Układ przeniesienia napędu: 9 skarg (24% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 98.
- Ochrona przy cofaniu: 8 skarg (21% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 21.
- Silnik: 4 skarg (11% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 81.
- Widoczność: 3 skarg (8% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 13.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,6 l · benzyna · 6 cyl.
- automat, 9 biegów
Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 38 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 11 | 0 | 200 |
| Układ przeniesienia napędu | 9 | 0 | 98 |
| Ochrona przy cofaniu | 8 | 0 | 21 |
| Silnik | 4 | 0 | 81 |
| Widoczność | 3 | 0 | 13 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 3 | 0 | 10 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 41 |
| Paliwo/napęd | 2 | 0 | 5 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 122 |
| Opony | 1 | 0 | 20 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 18 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 13 |
| Zamki i zatrzaski | 1 | 0 | 6 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 0 | 4 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The contact stated that while accelerating from a complete stop and driving below 30 MPH, the vehicle shuddered, hesitated, and jerked. The vehicle was taken to the dealer, where it was diagnosed with burned transmission fluid and excessive metal shavings inside the fluid.
The contact stated that while reversing at an undisclosed speed, the rear-view camera screen was intermittently dark and inoperable. The camera malfunction warning light was illuminated. The vehicle was taken back to the residence. The failure mileage was approximately 41,000.
Vehicle stalled while driving on a busy road creating a very dangerous situation. Could not put it in neutral to push it out of the road; it was partially in the road for over an hour. Had to have it towed to replace the fuel pump and fuel pump control unit.
Results in excess fan usage (lowering fuel consumption), reduced steering assist, aggravation, check engine light. This issue has developed while under warranty, for a practically new car. Unacceptable. An extended warranty should be in effect for model 2020 as well.
As a result the Malfunction Indicator Lamp (Check Engine Light) illuminates and a diagnostic trouble code is set and “steering assistance reduced” appear. The engine cooling fans also run after the engine is switched off. A recent bulletin has been posted to the 2021 Cadillac XT6 but is present in our 2020 as well.
While driving approximately 15 MPH I noticed a scraping sound and shimmy in the back. I took the car to Capital Cadillac for diagnostic. They found that the tires were separated. I bought the car brand new in 2020 and it has about 21k miles on it. 265/45 R 21 104 V
The Radiator is not functioning, confirmed by a mechanic at a dealership. An engine light did appear to notify me of the problem, however the car has been kept in great condition without accident or cause for the radiator to stop functioning in such a young vehicle.
Transmission shudder at low RPMs. Feels like transmission should down shift sooner, but it shudders and shakes until RPMs get up higher. Does it when RPMs are around the 1500 mark. Vehicle almost seems like it will stall unless you give it more fuel to get RPMs up higher.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 982. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 47% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik XT6 ma 16 skarg (roczników w danych: 7). Ten ma 38, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Ochrona przy cofaniu. Kamera cofania i czujniki parkowania po uderzeniu w tył.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- PI to help diagnose A/C concern
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic…
This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic module with no DTC'ss
- This Preliminary information communicates the potential for condensation to freeze up inside the Crankcase…
This Preliminary information communicates the potential for condensation to freeze up inside the Crankcase Pressure Sensor causing dtc P04FB to set.
- This PI advised dealer technicians of possible causes of diesel fuel contamination in gasoline powered…
This PI advised dealer technicians of possible causes of diesel fuel contamination in gasoline powered vehicles and advises of warranty direction.
- This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic…
- This service bulletin provides information on Tire Sidewall Irregularities
- This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced…
This service bulletin provides information on replacing the intake manifold when the engine is replaced after severe internal engine damage.
- This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have…
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have had multiple repair attempts that are being performed on customer’s vehicles that exhibit vibration conditions…
W bazie NHTSA jest 800 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Cadillac XT6 2020?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, układ przeniesienia napędu, ochrona przy cofaniu. Łącznie skarg: 38. Najczęstsze objawy w treści skarg: kamera cofania (21%), kontrolki, check engine (21%), błędy multimediów lub ekranu (18%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Cadillac XT6 2020?
W bazie NHTSA jest 800 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Cadillac XT6 2020 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2020 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.