AI DamageCadillac XT6 2023: typowe usterki
Cadillac XT6 2023. Skargi właścicieli w NHTSA: 13, najczęściej: układ przeniesienia napędu i ochrona przy cofaniu. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 552. Filmy z napraw na YouTube: 1. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 13
- z wypadkiem
- 1
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 552
- Filmy z napraw na YouTube
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ przeniesienia napędu 31% wszystkich skarg
- 2 Ochrona przy cofaniu 15% wszystkich skarg
- 3 Widoczność 15% wszystkich skarg
- 4 Instalacja elektryczna 8% wszystkich skarg
- 5 Koła 8% wszystkich skarg
- 6 Konstrukcja nadwozia 8% wszystkich skarg
- 7 Układ kierowniczy 8% wszystkich skarg
- 8 Zawieszenie 8% wszystkich skarg
- Układ przeniesienia napędu: 4 skarg (31% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 67.
- Ochrona przy cofaniu: 2 skarg (15% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 8.
- Widoczność: 2 skarg (15% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 8.
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (8% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 147.
- Koła: 1 skarg (8% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 25.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
- 3,6 l · benzyna · 6 cyl.
- automat, 9 biegów
Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 13 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ przeniesienia napędu | 4 | 0 | 67 |
| Ochrona przy cofaniu | 2 | 1 | 8 |
| Widoczność | 2 | 0 | 8 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 147 |
| Koła | 1 | 0 | 25 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 24 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 16 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 13 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 10 |
| Asystent pasa ruchu | 1 | 0 | 3 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 108 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 76 |
| Silnik | 0 | 0 | 62 |
| Hamulce | 0 | 0 | 23 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
My wife was backing at less than 2 and hit a truck behind her. She said no alarms sounded, the only thing she heard was noise of hitting a truck behind her. No police called or report made.
The fuel pump control module (FPCM) is a known General Motors issue on similar vehicles, but this specific vehicle was not included in a recall. The vehicle now displays diagnostic trouble code P2635 – Fuel Pump Flow Performance.
I was informed during a dealer oil change that the toe links on the rear wheels needed to be replaced. Why is this not covered under the bumper to bumper warranty?
The contact stated while driving at an undisclosed speed, the vehicle lost motive power. The contact was able to pull to the shoulder of the roadway, where the vehicle failed to restart. No warning lights were illuminated. The vehicle was not taken to the dealer or an independent mechanic.
The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 23V172000 (Power Train) however, the part to do the recall repair was unavailable. The dealer was made aware of the issue. The contact stated that the manufacturer had exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
Last week i noticed that car steering lock when turning right on highway over 25mph. I went to the empire [dealer] city (NY). Mechanic took test drive with me and even he noticed that there is some problem. After keeping my car 2 days they said they did not find anything.
My lift gate would open by itself when I put the car in park. It would also open overnight while parked in the garage. When I discovered it open, the battery had ran down. Opening while in park happened about 6 times.
Cadillac say's it is working as designed. .They are correct. I tried this on other Cadillac XT6 car and same issue. There is a safety issue it is VERY dim. I tried a Buick,, and Chevy and they both worked great I could see at night in a dim Garage .All ALL they say is "it is working as designed".
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1401. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (wśród 33% najmniej problematycznych).
Średnio jeden rocznik XT6 ma 16 skarg (roczników w danych: 7). Ten ma 13, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Ochrona przy cofaniu. Kamera cofania i czujniki parkowania po uderzeniu w tył.
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Certain vehicles may have a condition in which the thermal break tabs induce stress into the radiator…
Certain vehicles may have a condition in which the thermal break tabs induce stress into the radiator causing a coolant leak. Dealers are to cut the thermal break tabs on the radiator.
- This Preliminary information communicates an issue with the SES MIL and DTC P062B and engineering is…
This Preliminary information communicates an issue with the SES MIL and DTC P062B and engineering is currently investigating.
- This preliminary information is for technicians that may see DTCs that are history and should not perform…
This preliminary information is for technicians that may see DTCs that are history and should not perform any part replacements. They should follow the notes mentioned prior to anything being replaced.
- This Preliminary information communicates to dealers a procedure to reset the radio
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- This Preliminary information communicates to dealer to perform a MEC reset for wireless projection issues
- PI to help diagnose A/C concern
- This Preliminary information communicates that a vehicle may be encountered with the heated/ventilated…
This Preliminary information communicates that a vehicle may be encountered with the heated/ventilated seats inoperative. Upon further inspection it will be found that the F19DA fuse will be open. The technician is…
- This Preliminary information communicates an issue with an OTA pending message still displayed after an…
This Preliminary information communicates an issue with an OTA pending message still displayed after an OTA event and how to reset/clear the message.
- This preliminary information is to inform technicians and customers that the voice command will be…
This preliminary information is to inform technicians and customers that the voice command will be inoperative when trying to open applications. Engineering is investigating and this PI will be converted to a bulletin…
- Pi created to provide GM dealers with information on gathering information for projection issue
W bazie NHTSA jest 552 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Cadillac XT6 2023?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, ochrona przy cofaniu, widoczność. Łącznie skarg: 13. Najczęstsze objawy w treści skarg: kamera cofania (8%), układ paliwowy, zapach paliwa (8%), szarpnięcia przy przyspieszaniu (8%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Cadillac XT6 2023?
W bazie NHTSA jest 552 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Cadillac XT6 2023 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2023 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.