AI DamageChevrolet C/K Series 1999: typowe usterki
Chevrolet C/K Series 1999. Skargi właścicieli w NHTSA: 9, najczęściej: hamulce i oświetlenie zewnętrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 9
- z wypadkiem
- 5
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 67% wszystkich skarg
- 2 Oświetlenie zewnętrzne 22% wszystkich skarg
- 3 Poduszki powietrzne 11% wszystkich skarg
- 4 Hamulec postojowy 11% wszystkich skarg
- Hamulce: 6 skarg (67% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Oświetlenie zewnętrzne: 2 skarg (22% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Poduszki powietrzne: 1 skarg (11% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Hamulec postojowy: 1 skarg (11% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 9 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 6 | 4 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 2 | 1 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 1 | 0 |
| Hamulec postojowy | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Found ruptured, corroded brake line to be leaking brake flluid. Had brake line replaced. Later had another brake line do same thing.. Had all lines replaced at my expense.
Unwanted abs activation, causing rearend collision. Unwanted abs activation at low speed increases stopping distance unexpectedly. No repairs made yet. Abs deactivated.
The vehicle hit a deer and ran into an embankment and then a tree stump. The air bags did not deploy. Chevrolet c/k 1500.
When consumer attempted to apply brakes, brakes failed to operate properly and stop, resulting in extended stopping distance, and brake pedal had no resistance behind it. Dealership has examined vehicle, and determined that rear brake shoes wer not worn, but were "coming apart".
I came home from work pulled into drive went to put truck in park and lights just went out. Both low beams at the same time.
The emergency brake pedal goes to the floor and there is no brake I bought this truck used however the brake should never go to the floor and not hold the vehicle this is a manufactures defect and it should be corrected by the makers of this vehicle it is a 1999 chevy z71 4 x 4 vin num [xxx] information redacted…
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 11 366. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 31% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik C/K Series ma 4 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 9, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Hamulec postojowy. Elektryczny hamulec postojowy, kody, zaciski.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Chevrolet C/K Series 1999?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, oświetlenie zewnętrzne, poduszki powietrzne. Łącznie skarg: 9. Najczęstsze objawy w treści skarg: awaria hamulców (22%), poduszki nie wystrzeliły (11%), rdza, korozja (11%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Chevrolet C/K Series 1999?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Chevrolet C/K Series 1999 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1999 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.