AI DamageChevrolet Tahoe 1999: typowe usterki
Chevrolet Tahoe 1999. Skargi właścicieli w NHTSA: 552, najczęściej: hamulce i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 552
- z wypadkiem
- 46
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 45% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 9% wszystkich skarg
- 3 Układ kierowniczy 8% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 8% wszystkich skarg
- 5 Widoczność 7% wszystkich skarg
- 6 Silnik i chłodzenie 5% wszystkich skarg
- 7 Zawieszenie 5% wszystkich skarg
- 8 Układ paliwowy 5% wszystkich skarg
- Hamulce: 248 skarg (45% wszystkich), w 23 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 47 skarg (9% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 46 skarg (8% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ przeniesienia napędu: 45 skarg (8% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Widoczność: 39 skarg (7% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 5,7 l · benzyna · 8 cyl.
- 6,5 l · diesel · turbo · 8 cyl.
- automat, 4 biegów
Napęd: na cztery koła (AWD), tylny
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 552 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 248 | 23 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 47 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 46 | 1 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 45 | 1 | 0 |
| Widoczność | 39 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 27 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 26 | 1 | 0 |
| Układ paliwowy | 25 | 1 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 20 | 17 | 0 |
| Opony | 20 | 2 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 14 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 12 | 4 | 0 |
| Kontrola prędkości | 11 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 10 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The air bags did not deploy. There were no warning indicators illuminated. The contact was inured and received medical attention. A police report was filed. The vehicle was totaled and towed to the contact's residence. An unknown dealer was made aware of the failure, but did not assist. The vehicle was not diagnosed.
My air bags didn't deploy and my safety belt didn't keep me from hitting the steering wheel hard. Upon review of my safety belt, I noticed that it is routed incorrectly at the top holder. It binds on itself preventing it from retracting. My passenger side is routed correctly and works perfectly.
The air bag failed to deploy with the massive level of impact. The vehicle was completely destroyed. The vehicle was towed to a collision center. The contact had concern of the safety risk involved. The failure mileage was 141,000.
Dt*: the contact stated while driving 5 mph, the brakes failed, causing an accident. Two occupants in the vehicle directly in front of the contact's vehicle were injured. That vehicle was totaled and the occupants were taken to the hospital by ambulance. There were no details about the injuries sustained.
Dt*: the contact stated that while driving at 30 mph, the steering wheel locked. When the steering wheel locked the wheel was curved to the left, causing the vehicle to collide with a roadside tree. There was a police report filed.
Dt: while driving at 45 mph and under the brakes failed to engage properly. The car will not stop properly. The consumer has to pump on the brakes to stop-sometimes this did not work. The vehicle was taken to chevrolet dealer, and they said there was a problem with the abs brakes. No repairs or corrections were made.
During a front end collision while driving at 55 mph front air bags did not deploy. Three passengers sustained minor injuries. Consumer had the vehicle towed to dealership for inspection.
While driving 35 mph and depressing the brakes the brake pedal went to the floor and the vehicle did not slow down. The vehicle ran through a traffic light and was broadsided by another vehicle. Consumer had the vehicle towed to the dealership. The brakes were check 9 day prior to this accident.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 659. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 2% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Tahoe ma 258 skarg (roczników w danych: 39). Ten ma 552, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Inne roczniki tego modelu
- Tahoe 19913 źródeł
- Tahoe 19926 źródeł
- Tahoe 19938 źródeł
- Tahoe 199419 źródeł
- Tahoe 1995246 źródeł
- Tahoe 1996283 źródeł
- Tahoe 1997410 źródeł
- Tahoe 1998263 źródeł
- Tahoe 2000282 źródeł
- Tahoe 2001512 źródeł
- Tahoe 2002449 źródeł
- Tahoe 2003507 źródeł
- Tahoe 2004467 źródeł
- Tahoe 2005293 źródeł
- Tahoe 2006114 źródeł
- Tahoe 20071177 źródeł
- Tahoe 2008528 źródeł
- Tahoe 2009284 źródeł
- Tahoe 2010314 źródeł
- Tahoe 2011447 źródeł
- Tahoe 2012178 źródeł
- Tahoe 2013233 źródeł
- Tahoe 201490 źródeł
- Tahoe 2015659 źródeł
- Tahoe 20161469 źródeł
- Tahoe 20171171 źródeł
- Tahoe 2018873 źródeł
- Tahoe 2019841 źródeł
- Tahoe 2020850 źródeł
- Tahoe 20211942 źródeł
- Tahoe 20221534 źródeł
- Tahoe 20231314 źródeł
- Tahoe 2024816 źródeł
- Tahoe 2025519 źródeł
- Tahoe 2026242 źródeł
- Tahoe 20279 źródeł
- Tahoe 99993 źródeł
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Chevrolet Tahoe 1999?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, instalacja elektryczna, układ kierowniczy. Łącznie skarg: 552. Najczęstsze objawy w treści skarg: rdza, korozja (8%), awaria hamulców (5%), wibracje (4%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Chevrolet Tahoe 1999?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Chevrolet Tahoe 1999 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1999 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.