AI DamageChevrolet Lumina APV 1991: typowe usterki
Chevrolet Lumina APV 1991. Skargi właścicieli w NHTSA: 47, najczęściej: konstrukcja nadwozia i zamki i zatrzaski. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 47
- z wypadkiem
- 7
Co psuje się najczęściej
- 1 Konstrukcja nadwozia 34% wszystkich skarg
- 2 Zamki i zatrzaski 13% wszystkich skarg
- 3 Pasy bezpieczeństwa 11% wszystkich skarg
- 4 Fotele 11% wszystkich skarg
- 5 Hamulce 11% wszystkich skarg
- 6 Instalacja elektryczna 9% wszystkich skarg
- 7 Silnik i chłodzenie 9% wszystkich skarg
- 8 Poduszki powietrzne 4% wszystkich skarg
- Konstrukcja nadwozia: 16 skarg (34% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Zamki i zatrzaski: 6 skarg (13% wszystkich).
- Pasy bezpieczeństwa: 5 skarg (11% wszystkich).
- Fotele: 5 skarg (11% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Hamulce: 5 skarg (11% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,1 l · benzyna · 6 cyl.
- automat, 3 biegów
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 47 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Konstrukcja nadwozia | 16 | 1 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 6 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 5 | 0 | 0 |
| Fotele | 5 | 3 | 0 |
| Hamulce | 5 | 1 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 4 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 4 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 2 | 2 | 0 |
| Wyposażenie | 2 | 0 | 0 |
| Widoczność | 2 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 1 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Strut rod on front passenger's side came loose from the top, resulting in an accident. Please provide further nformation.
While driving about 30 mph consumer's vehicle was struck in the front by another vehicle. Upon impact, air bags did not deploy.
While driving north on the highway had made a u- turn and was struck by a drunken driver that had crossed the lanes. Neither airbag deployed, nor had the seat reclined backwards, upon impact.
Consumer suffered a whiplash at a slow rear end impact due to lack of head restraints on either of the two seats.
Front brakes failed due to stress created by the release of the front brake hose bracket, resulting in loss of control/accident.
While driving 15 mph, the contact lost steering ability. The vehicle was towed to the dealer and they stated that the rear two bolts that hold the engine failed, which caused the steering column to disconnect. As of july 26, 2007, the dealer has not repaired the vehicle. The current and failure mileages were 168,000.
Now the driver's side door will not open from the outside. The door handles will pull up however the lock will not disengage. The dealer has not been alerted. Updated 05/30/06 about 6 weeks ago the driver's door started doing the same thing. Contact has to enter the vehicle through the sliding doors.
I took my van to the shop for a transmission leak, shop man took the van inside turned off the car with the key in his hands the van was smoking and the starter was turning the engine without the keys inside , the ignition switch was burning and the connectors .
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 5507. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 15% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Lumina APV ma 44 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 47, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Zamki i zatrzaski. Zamki drzwi, maski i klapy, zwłaszcza w pobliżu uderzenia.
- Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
- Fotele. Czujnik zajętości, regulacja elektryczna, mocowania foteli.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Chevrolet Lumina APV 1991?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: konstrukcja nadwozia, zamki i zatrzaski, pasy bezpieczeństwa. Łącznie skarg: 47. Najczęstsze objawy w treści skarg: rdza, korozja (11%), pasy bezpieczeństwa (11%), zamki, zatrzaski, klamki (9%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Chevrolet Lumina APV 1991?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Chevrolet Lumina APV 1991 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1991 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.