Chevrolet Lumina APV 1995: typowe usterki

Chevrolet Lumina APV 1995. Skargi właścicieli w NHTSA: 104, najczęściej: widoczność i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 104
z wypadkiem: 10

Co psuje się najczęściej

1 Widoczność 38% wszystkich skarg
2 Hamulce 11% wszystkich skarg
3 Fotele 8% wszystkich skarg
4 Konstrukcja nadwozia 8% wszystkich skarg
5 Silnik i chłodzenie 7% wszystkich skarg
6 Układ przeniesienia napędu 7% wszystkich skarg
7 Zamki i zatrzaski 6% wszystkich skarg
8 Poduszki powietrzne 4% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Widoczność: 40 skarg (38% wszystkich).
Hamulce: 11 skarg (11% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Fotele: 8 skarg (8% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Konstrukcja nadwozia: 8 skarg (8% wszystkich).
Silnik i chłodzenie: 7 skarg (7% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 104 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

zamki, zatrzaski, klamki5 · 5%
szyby, szyberdach4 · 4%
awaria hamulców3 · 3%
wyciek lub zużycie oleju3 · 3%
gaśnie podczas jazdy3 · 3%
układ kierowniczy lub wspomaganie3 · 3%
poduszki nie wystrzeliły2 · 2%
klimatyzacja lub ogrzewanie2 · 2%
szarpanie, twarda zmiana biegów1 · 1%
reflektory i światła tylne1 · 1%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Widoczność	40	0
Hamulce	11	2
Fotele	8	1
Konstrukcja nadwozia	8	0
Silnik i chłodzenie	7	0
Układ przeniesienia napędu	7	1
Zamki i zatrzaski	6	0
Poduszki powietrzne	4	4
Opony	4	1
Układ paliwowy	3	0
Pasy bezpieczeństwa	3	0
Układ kierowniczy	3	0
Instalacja elektryczna	2	0
Wyposażenie	2	1

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

That particular time there was simply a shudder when going from 4th to 5th gear, and there was no threat to safety known. The van worked properly until the date of the incident which is the cause of this complaint.
Układ przeniesienia napędu · wypadek · 2003-08-08 · skarga NHTSA nr 10031084
The impact of the wheel flying off as well as the van slamming into the street caused the entire side panel of the right front side of the van from the door to the headlight to shatter all over the street.
Koła · wypadek · 2002-01-28 · skarga NHTSA nr 757358
Trailing arm broke while driving at highway speeds, causing a collision which resulted in minor injuries. Dealer has been notified.
Zawieszenie · wypadek · 2000-01-18 · skarga NHTSA nr 855031
Consumer was traveling on the road and another vehicle hit her in the rear. Upon impact, airbag didn't deploy.
Poduszki powietrzne · wypadek · 1999-05-19 · skarga NHTSA nr 838199
Vehicle was involved in a four car collision, the front driver's and passenger's seats fell back when vehicle was struck from behind. Driver could not see in front of him when vehicle was hit in the front. Also, no deployment of driver's side airbag.
Fotele · wypadek · 1997-03-18 · skarga NHTSA nr 805906
Abs brake failure, applied brakes vehicle skided and brakes locked up, causing the vehicle to impact into a high curb at 12:00 position, speed 35mph.
Hamulce · wypadek · 1997-03-03 · skarga NHTSA nr 809603
Upon rearending a vehicle driver's air bag did deploy, causing bodily injuries, such as breathing/ burned clothing and eye damage.
Poduszki powietrzne · wypadek · 1996-11-13 · skarga NHTSA nr 804899
Upon frontal impact w/deer @ 50 mph, driver's air bag failed to deploy. Vehicle undrivable and towed from scene. Please describe details.
Poduszki powietrzne · wypadek · 1996-07-15 · skarga NHTSA nr 986866

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19956
199616
19978
19984
199922
200015
200112
20027
200310
20051
20062
20071

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 3479. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 9% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Lumina APV ma 44 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 104, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Fotele. Czujnik zajętości, regulacja elektryczna, mocowania foteli.
Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Chevrolet Lumina APV 1995?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: widoczność, hamulce, fotele. Łącznie skarg: 104. Najczęstsze objawy w treści skarg: zamki, zatrzaski, klamki (5%), szyby, szyberdach (4%), awaria hamulców (3%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Chevrolet Lumina APV 1995?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Chevrolet Lumina APV 1995 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1995 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.