AI DamageChevrolet Lumina APV 1996: typowe usterki
Chevrolet Lumina APV 1996. Skargi właścicieli w NHTSA: 35, najczęściej: widoczność i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 35
- z wypadkiem
- 2
Co psuje się najczęściej
- 1 Widoczność 26% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 14% wszystkich skarg
- 3 Silnik i chłodzenie 11% wszystkich skarg
- 4 Fotele 11% wszystkich skarg
- 5 Hamulce 9% wszystkich skarg
- 6 Konstrukcja nadwozia 9% wszystkich skarg
- 7 Wyposażenie 6% wszystkich skarg
- 8 Układ kierowniczy 6% wszystkich skarg
- Widoczność: 9 skarg (26% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 5 skarg (14% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 4 skarg (11% wszystkich).
- Fotele: 4 skarg (11% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Hamulce: 3 skarg (9% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 35 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Widoczność | 9 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 5 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 4 | 0 | 0 |
| Fotele | 4 | 1 | 0 |
| Hamulce | 3 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 3 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 2 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 2 | 1 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
After recall for the power steering assembly 02 v 286 000 was performed the power steering failed again.
The headrests are not high enough to support the driver's head and they are loose. Dealer has replaced the foam in the headrest. Vehicle was struck from rear by a truck . Driver sustained neck injuries, and vehicle was totaled.
I smelled smoke in my vehicle, so I pulled over. It seemed to be coming from the vent. My friend thought it was electical, so he started pulling fuses to stop the problem. I discerned that the problem was the motor that opened and closed the automatic door opener on the van.
Experienced intermittent of power steering, lost steering control of the vehicle. Replaced rack and pinion. The vehicelk rack and pinion faield prior to receiving the recall notice. The driver's side power window motor failed, the alternator, air conditioning and windshield wiper assembly also failed.
While driving, the engine will cut out, then run smooth again, causing the car to jerk. Several times the engine would die. The car would start back up, when you put into gear and push the gas, the engine would cut out, the car would jerk as the engine cut out and then reengage, but eventually the engine would die.
My 1996 lumina mini van caught on fire at the rear right wheel well because of a wiring short. Luckily my grandchildren were in the store when they came out the fire department was putting the fire out. Both the side and back doors could not open because the power lock module had melted.
The brake line failed, which caused the vacuum booster and master cylinder to be inoperative.
The owner "van has danger" due to the drivers' side door is not able to open from the inside without repeated excessive force or from the outside. Please describe details. Mr
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 6335. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 17% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Lumina APV ma 44 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 35, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Fotele. Czujnik zajętości, regulacja elektryczna, mocowania foteli.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Chevrolet Lumina APV 1996?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: widoczność, instalacja elektryczna, silnik i chłodzenie. Łącznie skarg: 35. Najczęstsze objawy w treści skarg: klimatyzacja lub ogrzewanie (9%), dym, zapach spalenizny, pożar (9%), układ kierowniczy lub wspomaganie (9%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Chevrolet Lumina APV 1996?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Chevrolet Lumina APV 1996 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1996 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.